【车主之家 新闻】据《美国汽车新闻》报道，日产汽车准备通过软件更改，赋予无级变速箱CVT(Continuously Variable Automatic Transmission)接近自动变速箱AT的驾驶感受。

       日产北美区域负责小型轿车、跑车和电动车的产品经理John Curl表示，日产在汽车行业里属于CVT技术的应用领跑者，并且将改造该技术。CVT摒弃了传统自动变速箱耗油的液力传动装置，具备节油等优点，但由于没有固定挡位，“降档提速”等技巧并无用武之地，导致操作感下降。

       为此，日产引入D-Step换挡逻辑，使得驾驶过程中“CVT不再那么像CVT”。该逻辑将用于2015款Versa、Versa Note、Sentra(北美版阳光)、Altima(北美版天籁)V-6、探路者(Pathfinder)和Quest等车型。该换挡逻辑已经率先用于2013款四缸发动机的Altima，以及2014款Rogue(北美版奇骏)。

       D-Step换挡逻辑下，CVT给司机带来传统自动变速箱的换挡感受，但实际上却并非按照级数换挡。日产通过软件变化，在4,000 rpm转速条件下，根据车速早于速比变化调整传动，营造出类似换挡的体验。

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