【车主之家 购车手册】昨日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，会上决定将自9月1日起免征部分新能源车购置税，具体办法是：自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。目前，有关部门正在抓紧制定公布车型目录。

       这项措施无疑是助力了目前叫好不叫座的新能源汽车产业，而且随着汽油车使用成本的不断攀升，新能源汽车未来的发展趋势依旧十分明朗。今天，我们就将为大家推荐几款时下热门的主流新能源车型，他们均拥有了较为成熟的技术，并且在各项补贴扶持下，其综合性价比具有一定优势。

       推荐车型：特斯拉MODEL S

       类别：纯电动车型

       厂商指导价：64.80-85.25万元

       暂行优惠政策：个别限购地区可领取新能源车指标

       车型简介：首先特斯拉的前脸并非极其凶猛的那种，但看起来也绝不是一块好惹的料，多曲线的运用虽然使得特斯拉看起来很优雅，但锐利的大灯彻底暴露了特斯拉拥有一颗按捺不住的心。特斯拉椭圆形的进气格栅很另类，这基本上已经确定将会是特斯拉今后的家族式设计。

       如果特斯拉MODEL S在外观上就已经给您留下了深刻的印象，那么相信在您进入车内的一瞬间便会不由自主的蹦出一句表示惊讶的口头禅，的确，中控台上那块17英寸的大屏绝对可以震惊所有人，它的存在使得中控台上仅有两个物理按键，一个是双闪，另外一个就是手套箱的开启按钮，这也使得MODEL S的内饰看起来极其整洁。

       也许中央大屏的尺寸会让你产生难以操作的错觉，不过真正使用起来的时候发现其实就跟使用智能手机差不多，上手很容易，相信不久以后经过汉化的系统使用起来更是毫无难度可言。大屏顶端状态栏下方有几个车主会常用的功能，从左到右的顺序依次为，多媒体-导航-能量信息-网页浏览-倒车影像-电话，驾驶员可以任意选择两个功能显示在大屏上，并且可以自由排列两者谁在上方，谁在下方，用起来很方便。

       特斯拉没有发动机，全车身的动力仅仅来自于一台重量在52kg左右而且体积超小的三相四极交流感应电动机，具有变频驱动功能的驱动变频器与动能再生制动系统，由于底盘上一大块电池组的缘故，MODEL S总重达到了2.1吨。但是凭借电动机最大马力416Ps，MODLE S百公里提速仅需4.4s，其最高时速可达210Kw/h，续航里程更是达到了惊人的502公里。