【车主之家 新闻】在接受媒体专访的同时，李春荣还透露了东风风神2014年-2017年的新车规划，并且向我们详细解读了东风乘用车未来的战略发展方向。只有将质量、规模与收入三者都具备的同时，且持续做下去才能真正做好自主品牌，真正使自己从生力军转变为主力军。

       东风风神未来四年产品发展规划

       未来四年，通过一些列产品与渠道的布局，东风风神的产品阵容将得到进一步的完善，并且预计到2017年底实现年销二十万台大关。对于未来四年的产品规划，李春荣总经理为我们亲自做了解读，东风风神将以一年发布两款新车的速度进行发展，并逐步实现销量上的突破。

       【东风乘用车公司总经理李春荣接受媒体专访】

       产品如何从生力军做成主力军

       谈到任期内如何带领东风风神突破重围，占据自主品牌的主力地位，刚刚就任东风乘用车公司总经理的李春荣向我们介绍了他的首个三年职业规划。对于未来三年，李总信心满满。他把现阶段的东风风神比作一个初中生，未来三年它将念完高中，实现“经济上的独立”。

       “要成为主力军，第一质量。第二规模。第三收入。如果质量不好肯定不像主力军，不像正规部队，最多算是个土匪，或者游军;第二就是规模，如果规模小了也不是主力军;第三你要有收益才可以赚钱。所以我们认为自主品牌的路不是简单的，我们认为做自主品牌的汽车是一个马拉松，马拉松的要求就很高，而且时间很长。”

       按此规划，东风风神要在2018年之前完成年销20万辆的目标。虽然我们已经看到了新产品规划，但是真正能够拉动销量并且短期内实现增长的途经还要依靠老车型的潜力挖掘，所以新老配合才能打出胜仗。

       首款SUV AX7被寄予厚望，虽然包括李总在内的诸多业内人士都认为这个首款SUV来的有点晚。但是凭借其军工的底子、高科技的配置、极高的安全性，在未来与同级产品的竞争中还是极具潜力的，“不是你生产出来SUV了，就会有人喜欢，就会有人买，中国人绝对不是就钱多，现在消费者很有眼光，产品是第一位的。”李春荣如是的说。

       未来要与东风标致比服务

       “对于未来神龙的自主品牌，我们不希望与PSA共线生产的产品在贴上风神标志的时候被人诟病就要卖低价，担心风神提供的深层次服务不够，我想说，我们不怕与全国服务体系排名前三的东风标致比一比，看看排名第十二的我们差不差，全国20个城市随便挑10个，让媒体来进行评比，我们很有信心，也希望通过你们让消费者购买我们的产品也更加自信。”

       对于自主品牌来说，性价比固然是一个超越其他品牌的好手段，而满意的服务也是打动消费者的一个方面。东风风神一向以“满意到家”的口号来服务客户。据了解，在JD POWER CSI客户满意度调查中，东风风神在全部56家企业中排名第12，属于客户高满意的范畴，可想而知，对于未来自主品牌的前景，李总充满了自信，甚至鼓励媒体可以用暗访的形式来一场售后服务的大比拼，可见诚意确是有分量的。(编者注：CSI是企业对经销商在汽车售后服务过程中的客户满意度所采取的一种考核方式。)

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