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2014深港澳车展专访通利华集团部长陈仙祯
2014年05月31日 23:56 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]为什么马自达的新车要命名为“阿特兹”和“昂克赛拉”?请看车主之家专访通利华集团部长陈仙祯。

       2014年深港澳车展现场,车主之家采访了通利华集团部长陈仙祯女士。关于海马、马自达的移动互联网时代营销打法和旗下品牌车型,陈部长发表了独到见解。

       谈移动互联网时代的营销之变

       用户的习惯在变,通利华也在变。从跟传统媒体合作为主,到中心转到互联网合作,再到如今试水新媒体营销,通利华一直都在紧跟时代步伐。实际情况是,从互联网带来的销售线索越来越多,作为应对,通利华专门成立了网络销售团队应对这样的变局。

       五年内将实现网上购车

       对于刚刚兴起的汽车电商,陈仙祯非常看好。她认为五年之内就将实现网上购车,4S店的功能将变为体验和服务中心,销售职能直接全部网上实现。谈到对4S店未来的影响,她并不认为销售职能的转移会影响现有经销商的利益。毕竟4S店生存的根本在于服务好客户,现在还有哪个经销商是靠销售赚钱?也就是说,未来的汽车经销商在服务品质的拼争上将更为激烈。

       通利华四款新车“袭击”深港澳车展

       谈到深港澳车展愈演愈烈的价格战,通利华倒反而有点“置身事外”的感觉,陈仙祯表示不会在车展拼价格。因为通利华旗下马自达和海马品牌的主打车型皆为新车,包括马自达的阿特兹、昂克塞拉,海马的S5和M5。这些车型在车展前都需要预定,提车周期还不短。而深港澳车展的不同就是,通过跟厂家联合,现场每款新车都准备了100台现车,解决等车难题也相当于不错的优惠幅度。对于想要车展购车的车主,通利华也可算诚意十足。

       谈昂克塞拉和阿特兹的“怪异”命名

       她坦诚这个命名非常之“怪异”,但换言之也可以说是非常“个性”。作为同级车型中极富个性和运动的车型,一个普通的名字显然无法让人印象深刻,昂克塞拉和阿特兹这样的命名其实也是两款个性车型性格的延伸。

       至于阿特兹上市之后马自达6、睿翼以及阿特兹之间的定位差异。陈仙祯一语道破其中奥秘:阿特兹上市之后的任务就是彰显其运动化轿车的鲜明个性与风格,在中高级轿车的受众群中属于偏年轻的一类;阿特兹上市之后,睿翼的定位相对“收敛”,目标用户群主要为40岁以上的购车族群;至于经典马自达6,则依然走经济路线,定位为实用中高级轿车,A级车的价格B级车的享受依然是其“杀手锏”。

       海马品牌新车销量稳中有升

       海马品牌相对“低调”很多,无论销量还是品牌推广都动作不大,用陈仙祯的话说,海马这是“做精不做强”,不出风头并不代表毫无建树。全新推出的海马S5和海马M5销量均非常出色。销量纷纷破5千大关,不算惊人,但也不容忽视。

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