【车主之家 新闻】全新的东风标致408已经在北京车展上首发亮相，接下来现款标致508也将迎来中期改款，以Facelift为主的中期改款重点放在了对前脸进行重新设计。实际上在新款408车型上已经出现的设计元素，也将沿用到改款508车型上。比如横条型格栅的扁平中网设计，狮标LOGO也从以往惯常的发动机盖前端回归到格栅中部，这将是标致品牌未来的家族脸谱。实际上这样的设计在近期发布的ONYX、EXALT等多款概念车上都已经进行了展示。按照计划，改款标致508将在今年第四季度推出，预计会在11月份的广州车展正式发布。
新款508格栅边框采用宽幅镀铬装饰，顶部横条有PEUGEOT的品牌英文字母。镀铬格栅下部采用了大面积的黑色塑料板装饰，使得新款508的前脸似乎接近大嘴风格，但又有些不伦不类。同样保险杠下部也被大面积的黑色塑料护板将下部格栅和两侧雾灯区域连接起来，除了圆形雾灯，还有修长弧线轮廓的LED日间行车灯。
原本车内的梅花式LED日行灯不再保留，新款大灯也在底边采用凹槽设计，这样的风格已经在2008和全新的408车型上有体现，也已经成为标致品牌一大特征。大灯采用熏黑风格处理，根据配置差异，中低配车型是卤素大灯，而高配车型则会引入最新的LED大灯技术，采用三组LED灯头替代现有的氙气大灯。
从前脸的风格可以看出新款508趋于运动化的风格转变。而这一点在尾部设计同样有所体现，当然整个尾部的改动相比前脸就小了很多，主要是对尾灯组进行重新设计。新的尾灯底边是白色的倒车灯，上部仍然保留了狮爪式风格，不过整体也采用了熏黑式的处理。后保险杠的下护板也进行了改动设计，外露的排气管设计仍然保留，当然，仍然有一边是对称式的装饰设计。
同时改款508的动力配置也将进行升级，入门级车型保留现有的2.0L自然吸气发动机，而东风雪铁龙C5已经在新车目录申报的1.6T动力配置，也将出现在改款的东风标致508车型上，1.6T车型在动力输出方面，与现款2.3L车型比较接近，不过在新款508车系中只是以中配版本出现。而高配车型则会引入型号EP8FDTM的全新1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到了150kW，最大扭矩280Nm，基本可以对抗同级车型配置的2.0T车型。
匹配1.6T和1.8T动力的新款508，都增加了发动机启停系统，进一步提升燃油经济性。另外值得欣慰的是，东风标致508国产时阉割掉的电子手刹终于在中期改款车型上得到回归。只是与使用习惯稍有不同的是，标致508的电子手刹设计在驾驶席仪左侧仪表台位置，也就是目前高配车型的发动机一键点火位置。不过入门作为高配的1.8T车型才予以配置。
