【车主之家 新闻】正在召开的“第十三届北京国家汽车展览会“上，铃木株式会社发布了全球首发的A级轿车“ConceptALIVIO“和中国首发的紧凑型SUV概念车型“iV-4“。“铃木发布的ALIVIO车型是专门为中国市场设计的，以前我们是将日本和其它地方的车型引进到中国市场上，但是这次我们特别针对中国市场的需求设计了这款车型。“铃木(中国)投资有限公司总经理岩濑大辅在接受《证券日报》采访时表示。
iV-4明年国产
据悉，今后，铃木每年都将向中国市场投入最新款乘用车型。铃木计划今年在长安铃木生产销售这款“ConceptALIVIO“量产车型。
众所周知，中国的A级轿车市场规模最大，竞争也很激烈。对于铃木来说，岩濑大辅认为，“我们的产品优势在于油耗低、车体轻，细节方面有别于其它品牌汽车，配置方面大家都是一样的。ALIVIO也是专门为中国市场设计的“。
除此之外，在国内增长速度最快的SUV市场，铃木投入了紧凑型SUV车型“iV-4“。在这款“iV-4“的基础上，铃木计划于2015年在长安铃木生产销售量产版车型。
“在中国大型车市场竞争很激烈，我们要利用自己的强项，在确保小型车的基础上，再逐步去做大型车。对于消费者来说，未必需要大型车，只要车内宽敞便可。我们也会根据中国市场的情况，生产一些符合消费者需求的产品。“岩濑大辅表示。
据他介绍，按照2013年年底的销售数据来看，中国市场占铃木全球市场份额的10%，铃木在中国乘用车市场上目前的销量大概在17万台到18万台左右。我们的目标是到2018年在中国市场上达到年销量50万台。
增持长安铃木仍在商讨中
据了解，一个月前，铃木修与长安汽车进行了一次会谈。铃木修承认长安铃木的业绩下滑股东双方都有责任，还主动将长安铃木销售部门的日籍员工集体降半级，承诺增加投资、加大产品投放。与此同时，铃木修要求更改长安铃木股权比例，重新划分中日股东在合资公司中的股权分配。
有媒体报道，铃木修提出的要求包括长安铃木股权结构由此前的长安汽车持股51%、铃木汽车持股49%变更为双方各持有50%。此前长安铃木采购、销售、人事均由长安汽车主导，现更改为铃木负责生产制造和采购，长安负责销售和人事，财务双方共管。
对于该事件的进展情况，岩濑大辅表示，双方还在商讨中。
“双方就长安铃木的产品规划做了一个深入的探讨，股权结构重新划分一事还在推行当中，可能是还有一些细节问题在商讨。增持是企业根据自己的发展做出的决定，也是铃木和长安进行的一些探讨，目前没有具体的结果出来。“长安汽车党委书记朱华荣在接受记者采访时表示。
