3月10日下午，第十一届中国漠河国际冰雪越野赛正式落幕。在众多实力强劲的车队中，有一匹黑马格外吸引眼球，那就是首次参加漠河冰雪越野赛即斩获三个奖杯的瑞风S5车队。在本届赛事中，瑞风S5车队凭借赛车瑞风S5与越野名将黄威誌、吴大军、鹿丙龙、付立国的出色发挥，将T2组厂商队杯冠军、T1组第二赛段个人阶段冠军、厂商组个人第三名收入囊中。

       作为瑞风S5车队的队长，个人也收获厂商组个人第三名的黄威誌在赛后表示：“第一次参赛就有这样的成绩，实属不易。但我们的赛车和团队都很优秀，可以说是实至名归。”

       “因为时间仓促，我们匆匆忙忙就运车北上，赛前我其实有点担心的。”对于接触过很多进口改装赛车的资深赛车手黄威誌来说，驾驶量产车参加比赛还是头一回。从心里“没谱”到真正投入比赛后的“惊喜”，瑞风S5的表现让黄威誌十分满意：“瑞风S5本身的底子就很不错，2.0T的发动机能够长时间提供强劲的动力，在赛道甚至经常达到170多公里时速，而且底盘的调校也很有水准，在弯道中仍然有着优秀的操控性能。参赛那么多年，从这一场比赛的表现来看，瑞风S5无疑拥有非常好的性能与本质。”

       “只有跑过漠河比赛的车手才知道，比赛是多么的残酷无情。每年都会有因翻车事故或者机械故障等等原因导致的退赛选手。在我们看来，能够坚持到最后完成比赛的都是赢家。”谈到比赛过程，黄威誌仍心有余悸。面对成绩，队长黄威誌觉得，成功属于善于总结教训的人。

       经历过第一天短道赛的首战告捷后，黄威誌和他的队友就面临了从北极村到黑龙江兴安镇的往返赛段全长304公里的极限考验。T2量产组的夺冠大热门鹿丙龙在比赛中开法非常“豪迈”，转速最少都在4000转以上,油耗大大增加，从而不幸遭遇了亏油的意外挫折。黄威誌坦诚：“为了面子丢了里子，光想着开一辆完全无改装的赛车来夺冠将是多么骄傲的一件事情，却忽略了原厂车的油箱根本不够大这个基本事实。”“鹿丙龙是一名职业车手，能够把赛车开到极致，对动力有着很高的要求。S5的动力很强，实在没想到它在赛道里的速度会那么快，致使油耗比预算中的大。”黄威誌笑谈。

       第二天的意外，让最后一天的比赛显得格外关键。对于最终的成绩，黄威誌还是很满意的：“今天跑得还算不错，我们拿到了厂商杯冠军，吴大军也拿了一个赛段第一名，表现很不错了。我们这一站使用的是三辆原厂车，基本上只改了一个防滚架和赛车座椅，发动机、避震甚至油箱都没有改，能够这样跑完全程，可以说非常不容易的。”据T2量产组的参赛选手鹿丙龙介绍，瑞风S5的6速手动变速器在实际驾驶中挡位非常清晰，吸入感也不错，因此操控感非常突出。

       取得赛段飞车王的“冰雪王子”吴大军表示没有遗憾：“我把自己发挥得淋漓尽致，最高时速达到了197公里，这也是我自己在冰雪赛道上的一个新纪录。”谈到机械故障，吴大军认为：“每个人都可能会遇到，我遇到了，就积极去面对它，这就是比赛。”，展现了专业车手的风采。

       赢得首站胜利后，黄威誌的团队将携手瑞风S5车队一起继续备战。“下一场在云南保山，我们将会继续使用瑞风S5赛车去参加全国汽车场地越野锦标赛，经过不断磨合和总结，争取收获一个更好的成绩。”