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新手上路最大的问题 垂直车位停车技巧
2014年03月04日 10:51 来源: 车主之家 编辑:钟培健 打印 手机阅读
[导读]今天我们就来分享一下关于垂直车位的技巧。看完此文,可能不能保证每款车型都可以完美入位,但一定可以让您的停车过程更加合理顺畅。

       ● 对于左侧有障碍物的纵向停车位

       可能会多朋友看到这个模拟的场景就会头疼,的确,这种情况不仅需要考虑车尾的位置和角度,还要顾及车头的安全。首先遇到这种情况,用上面说的方法就不适用了,因为前轮运动半径大,车头需要特别照顾,如果依然距离右侧障碍物1.5米的话,那么在向右打方向倒车的时候车头的左侧就难免受伤了。这时候我们需要将车辆摆到一个可以同时躲避前后障碍物的位置。

       1、滑过车位时尽量靠近车位

       首先车辆在划过纵向车位时候应当比宽裕的场地更加贴近车位,至于贴多近合适还要看左侧障碍物的位置,如果左侧没有更多的空间,就要尽量能地贴近车位了,当然也别太近,贴的太极限可能会剐蹭到后视镜。本次实验中大概0.5米左右。

       2、超过车位时向左前方“甩”一下

       待车辆后轮即将离开超出车位的时候(如下图所示)我们将方向盘向左打,幅度大一些,也就是我们平时说的将车头往左边“甩”一下,这一点很重要,因为车辆更为贴近右侧的障碍物了,所以如果不向左前方甩一下,想倒入车位是非常困难的。向左上上多少合适?大致就是车辆的右后角与纵向车位右侧的障碍物齐平最佳,这样可以为之后倒车过程中的调整留出更多的空间。

       3、车头与左侧障碍物之间留一定距离

       绝大多数车型都是有前悬的(前轮中心到车头最前端的距离),除了Jeep牧马人那种前轮基本上挨着车头最前端的专业越野车,所以在向左前方行进时不要与左侧障碍物贴的太近,否则在倒车的时候车头很可能会与左侧障碍物发生剐蹭,而对于前悬比较长的车型来说更是要留出更充足的空间,保证倒车时车头的活动范围。

       在满足了上面三个条件后,其他的细微调整就好说了,如果归纳为依据简单的话,可以总结为如果左侧有障碍物的话,那么在倒车之前尽量让车尾接近停车位,然后将车头甩向左前方,接近左侧的障碍物,保留大约30厘米停住,斜着向纵向车位内倒车。一贴、二甩、三倒。当然,对于非常极限的车位依然存在多揉几把的情况,但只要是事先把后轮的位置摆好,后面的动作就不会太困难了。

       ● 不到万不得已不要“一头扎进车位”

       这一点我一定要提醒各位,不到万不得已千万不要一头扎进去的停车方式,这样做并没有想象中的那么省事。首先车位前面需要有很大的空间才能够满足车头向前进入车位,其次是由于前轮先进入车位中,调整的空间要比倒车进入车位小的多,另外再次驶出车位的时候也不方便。

       ● 侧向车位

       侧向车位停车的原理与纵向车位相同,我们之前也做过相关实际演示,距离右侧车位边缘1.5米左右比较容易停入车位,最直观地说大约是一个车门多一点的长度。如果左侧有障碍物的话,距离最好不小于0.8米,否则贴的太近停车入位的难度就比较大了。而进入车位需要注意的基本原理与纵向车尾是一样的。

       说了这么多想必一些朋友已经感觉到知识摄入“过量”了,如果您实在懒得看原理性的东西,您平时也可以用汽车模型比划比划,在地板或桌子上放一些小障碍模拟车位,摆弄车模给它停进去,了解大概的相对位置,同时结合实际停车过程中的的经验,这样会更好理解一些。

       对于垂直车位停车这个事情来说,没有一个绝对的标准方法,因为每款车的外形设计、车身长度、轴距和转向比这些都是有所区别的,本文中的方法是编辑平时开车积累出来的经验,用比较易懂的方式展现出来,为了您有一个受用的参考。

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