【车主之家 购车手册】要说中级车里比较运动的车，我想大部分人可能会想到福特蒙迪欧、别克君威等，但很少人会联想到韩国车。确实，韩国车貌似从来都和运动没太大关系，但这种情况随着希瑞尔的到来有了很大的不同，韩国人开始不断地挑战自己，最近似乎就很不满意在运动型中级车里没有韩国车什么事儿，于是他们将一台非常暴力的2.0T发动机塞到了起亚K5的身体里，这就让起亚K5这个好好先生有了足够的底气与同级别的标杆福特蒙迪欧来一较高下。

       在车型的选择上，起亚K5 2.0T共有两个不同的版本，但其中22.28万的T-PREMIUM，与之价格对应的福特蒙迪欧就只能选择低功率版的GTDi200了，这对福特蒙迪欧来说显然是不公平的。所以，我们选择了顶配的起亚K5 2.0T T-Special版本，而与之对应的是福特蒙迪欧的GTDi240至尊型。

       ● 外观对比：都是运动化的设计

       自从起亚福瑞迪上市以后，起亚推出的新车无一例外的都披上了嚣张的运动型“家族新衣”。而这其中起亚K5无疑是把家族特征诠译的最好看也是最和谐的一款车型，高腰线搭配上近似掀背车的C柱，营造出了非常浓郁的轿跑车风范。

       福特蒙迪欧采用的全新家族特征引用了阿斯顿·马丁的大嘴设计，但这并不妨碍它散发出属于自己的魅力，如今的福特新蒙迪欧依然很爱运动，但同时也多了一个时尚型男所应该具备的气质，而事实上这个早就已经亮相的外形获得了非常多的好评。

       起亚K5带有清洗功能的氙气大灯造型修长，末端采用了与福瑞迪一样的四格装饰框。雾灯上方的LED日行灯挪到了大灯里面，让前脸整体显得更加饱满，看上去也更酷； 而福特蒙迪欧的小眼睛则与大嘴形成鲜明的对比，所占的空间是小了不错，但也因此变得深邃而又迷人。

       福特蒙迪欧的后视镜带有双曲率镜面，而且在配置方面也更胜一筹，除了和起亚K5一样的带有电动折叠，电动加热功能外，倒车时还能自动向下翻折，以便看清地下的停车线。

       起亚K5的侧面设计没有过多繁杂的线条，完全遵循了彼得·希瑞尔的“简约直线美学”风格，轿跑车型上标准的溜背车顶以及运动包围彰显了十足的运动感；而福特蒙迪欧的侧面则保留了梭型的车窗设计，有一条腰线从大灯穿过门把手一直延伸到尾灯，增强车头和车尾的一体性。

       起亚K5的尾部视觉冲击力虽然不及前脸，但是棱角分明的线条非常硬朗，紧凑的后备箱给人一种短促有力的力量感，同样面积很大的尾灯造型与前大灯一致，双出的排气管则加重了尾部的运动感。

       福特蒙迪欧的尾部和致胜有着很高的相似度，不过福特蒙迪欧的底部采用了赛车的设计元素，梯形的双排气管也动感十足，可见它是有意要突出运动性，不过和前脸相比，尾灯还是略显突兀了一点儿。

       起亚K5上配备的18英寸轮毂并没有采用嚣张的战斧式轮毂，而是采用了双5辐式的设计，轮胎选用的是韩泰的225/45 R18轮胎，尺寸在同级车中属于上等水平；而福特蒙迪欧18英寸的多辐轮毂相对外观则没有那么动感了，配以固特异Efficient Grip轮胎，特点主要是静音，尺寸为235/45 R18。