两款车均采用EA111 1.4T直列四缸机械涡轮双增压发动机，匹配7速双离合变速器，初段加速比较有力，适合都市使用。不过毕竟高尔夫旅行是较早的年款，所以排放标准仅为欧IV，而全新甲壳虫的排放标准已经达到欧V。而在操控配置方面，高尔夫旅行配备了换挡拨片，能够提供较好的驾驶乐趣。

       这里要注意的是，虽然甲壳虫官方称其采用多连杆后悬挂，但是全新一代甲壳虫实际上是基于第6代高尔夫平台打造，所以高六旅行和甲壳虫的后悬挂结构式一致的。而甲壳虫毕竟要比高尔夫旅行轻很多，所以加速和操控性要更好一些。

       上面我们讲了，两款车的动力总成是一致的，因此保养费用也是基本一致的。目前两车质保期为三年10万公里，小保养价格（含工时费）在700元左右，而中期保养（含工时费）在1800元左右。

       小结：两车的动力总成一致，参数也一致，不同之处在于甲壳虫的排放标准更高，更加环保，另外甲壳虫也更轻，因此加速性能也更好一些。保养费用自然也是一致的。

       总结：其实实事求是地讲，这两款风格迥异的车平时很难放到一起对比，但是两车指导价相近，再加上高尔夫旅行又是以稀有性而获得的个性，实际上是实用与个性之争。高尔夫旅行的价格要比甲壳虫低，实用性配置却更加丰富，空间更是远超甲壳虫。

       就实用角度而言，高尔夫旅行的胜出应该是毋庸置疑的。但是后来朋友A来求我来点更给力的高尔夫旅行的优势，他告诉我，他将我的分析完完整整地讲给老婆听，他老婆无以反驳，半晌不语，最后大喊“我就是喜欢漂亮的虫虫，怎么着吧！”。我看着他脖子上新鲜的抓痕，然后问他：“车跟老婆你要哪个？”

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