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耐看又耐用 5款高性价比紧凑级车型推荐
2014年02月11日 10:28 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]在普通的消费者群体里头,A级车是最受关注的。从价格上考虑,A级车亲民度非常高。而从使用上看,A级车无疑也是最为实用、耐用的车型。

       【车主之家 购车手册】无论当前SUV和B级车如何大行其道,对于更多普通消费群体而言,A级也就是紧凑车始终是他们关注的热点。导致国内A级车定位始终无法被取代,一方面与A级车定位和售价切合中国国情不无关系;另一方面我们也要看到面对日常代步诉求以及3-5人家庭用车需要,A级车还是能够很好的满足这一诉求。过去的2013年中,A级新车投放力度也不小,但涉及到一般消费群体,他们用车要似乎都集中在合资品牌、皮实耐用、性价比出众等几个方面。

       世嘉

       官方售价:10.78-12.98万元(优惠1.4-2万元)

       车辆特色:时尚性不错,保养周期长,平衡功能好

       作为雪铁龙旗下的紧凑车型之一,世嘉的风头并没有比更新的雪铁龙C4L和全新爱丽舍超越,相反很多消费者非常肯定这款紧凑车的实用性,这从过去一年的销量可以得到一个明确的答案。针对消费者的诉求,世嘉的定位越来越准确,10-12万元区间,不但有三厢和两厢车型的选择,更有CROSS跨界车和CNG(油气双燃料)版本可供选择,作为裸车预算在10万元左右的消费群体,很显然世嘉是难以回避的选择之一。

       世嘉的外观我们就不说了,上市以来,两厢和三厢造型都获得很高评价,而其后的小改款并没有彻头彻尾改变,而是针对一些时尚元素进行了加强。 世嘉的内饰值得再说,它有两个特色,首先中置仪表是其中一个,世嘉采用了自适应感光液晶数字显示屏,不用低头,也不用抬头,平视用余光就能获得行驶信息,这些数字化的驾驶信息特别是车速显示远比普通仪表更为容易判断。另外一点,世嘉仪表各类信息十分丰富,这也是大多数同级同价位车型所不能比拟的。

       中央集控式方向盘对于新手或不熟悉的用户而言,确实需要有一段时间熟悉。可从驾驶方面而言,我们在转动方向盘的时候,中间的气囊和多功能控制模块是不会随着转动的,这样的好处是驾驶员随时能找到自己需要的功能按键操作,哪怕是弯道中也不会耽误操作。我们都知道,世嘉是标配了多功能方向盘,而多功能按键在转向时也能顺利操作的话,就得益于世嘉这个特色的方向盘设计。

       皮实首先源自于世嘉拥有成熟的动力系统,像2.0L CVVT发动机用了很多年,108kW最大功率和200N.m扭矩依然胜过很多同排量自然吸气发动机,这一点十分不容易,同时也易于维修保养。1.6L车型动力技术已经升级为1.6L CVVT发动机,不仅引入了CVVT连续可变气门正时功能,更采用了叶片式变排量机油泵、轻量化活塞(带独立冷却系统)、智能减振曲轴正时齿轮等改良部件,最大功率为86kW,峰值扭矩150N.m,目前广泛用于PSA集团旗下车型,所以可靠性与皮实方面并不用担忧。

       与1.6L和2.0L 发动机匹配的5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,这也服役于雪铁龙旗下多年,经过数次改进,尽管挡位数量不占优势,但日常用车足以满足,并且配件充足,便于维修保养。

       世嘉的保养周期十分突出,1年或15000公里官方常规保养周期确实能降低车主不少支出,即便出于对国内用车环境和车辆性能的考虑,我们即便缩短到10000甚至8000公里进行保养,也比通常5000公里保养周期更能节省车主在保养方面的开支。

       底盘需要提及一下,尽管世嘉的后轮悬挂采用结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好,不像某些采用同类型悬挂的日韩车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、破损水泥路或者坑洼的土路,它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。液压方向助力手感偏向沉稳,但指向性不错,就驾驶素质而言,世嘉还有一些运动车的意味。

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