过分热车不科学 费油费车费时间

       在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上，原地怠速热车不仅效果甚微，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。

       因此，正确的做法应该是在2-3分钟原地热车后立即上路行驶，但由于此时引擎及传统系统都尚未达到正常的工作温度，所以此时仍然需要将转速控制在较低的水平(不应超2000转)，待水温上升到合理水平后方可高转速行驶。

       油箱不到底绝对不加油 会导致油泵过热

       总有这么一些懒司机，喜欢等着油灯亮之后再去寻找加油站。殊不知长此以往，你爱车的油泵寿命可能会大大降低。因为现在的汽车多为电控喷油的工作方式，燃油泵都是依靠油箱内的燃油来进行冷却的，如果油位长期过低，那么就极有可能出现油泵过热甚至烧坏油泵的现象。一但出现油泵故障的时候，那么安全隐患可想而知。因此车主应在平时日常行驶时，多注意燃油的油位，差不多半箱过半的时候就去加油。