雪铁龙C4L

       指导价（万元）：12.39-18.59

       国内最高降幅：2万元

       近期平均关注指数：236,746

       雪铁龙C4L是东风雪铁龙在2012年底推出的一款重量级紧凑级车，它与欧洲的C4同平台开发，但无论是车身形态、外观内饰设计、空间等方面都充分考虑到了中国消费者的需求。另外，C4L还搭载了PSA集团先进的1.6THP发动机。可以说，C4L是雪铁龙甚至整个PSA夺回中国家轿市场优势地位的战略车型。

       外观

       即便是针对本土化进行了改造，我们还是不用凑近就能一眼认出这是一台典型的法国车。但其在造型方面的定位更加年轻化，车身线条以及车身比例在追求动感的同时，不忘国人审美颇为看重的协调性。

       内饰

       雪铁龙C4 L的内饰充满活力与科技感，全黑的配色加上亮银色装饰条的点缀，肯定会受到年轻消费者的喜爱。设计方面沿用了家族传统，很多设计元素我们都很熟悉，包括四辐式方向盘、三炮筒式仪表盘、以驾驶者为核心的中控台等等，基本都在新C4车型上移植而来。

       空间

       C4L 435L的行李箱容积并不大，后排座椅虽然可以放到，却不能完全放平。与对手相比并无优势，但满足家用需求还是没问题的。

       前排的乘坐不成问题，而后排的乘坐在同级车中也有着一定优势，毕竟有着2710mm的轴距。对于大多数中等身材的人来说，找到一个舒适的坐姿还是很容易的。后排头枕角度可调，可以大幅提高后排乘客的舒适度。

       C4L的储物空间方面丰富且实用，大多都拥有理想的空间去容纳相应的物品，尽显法国车在细节上考虑周到的特点。

       性能

       C4L的这台发动机我们应该并不陌生，它由PSA和宝马共同研发，在宝马MINI车型上已有搭载，PSA旗下则在进口标致207CC、308SW以及RCZ车型上采用，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm。

       6速手自一体变速箱终于弥补了法系车在该级别车型中自动变速箱上的短板，而后半独立悬架出现在C4L上也不会招来太多非议。对扭力梁悬架有着丰富调校经验的法国人，赋予C4 L的悬架更加韧性的表现。对于地面的颠簸过滤的较为彻底，乘坐舒适尚佳。

       养护

       C4L提供了两年或六万公里的整车质保，相比市面上的大部分车型这个数字都明显偏少了。厂家建议新车首保在7500公里时进行，之后每7500公里或6个月进行一次常规保养。其1.6T车型小保养费用在700元左右，1.6和1.8车型则在400元左右，包括更换机油、机滤。车辆在30000公里时需要进行1000-1500元的大保养，包括整车油液、滤芯和火花塞的更换。

       小结

       本土化改造、丰富的配置、舒适的乘坐空间都使C4L拥有着不错的关注度，而1.6T+6AT组合的引入，显现出了雪铁龙十足的诚意，看来，雪铁龙夺回中国家轿市场的目标并不是痴人说梦，我们拭目以待。