一汽－大众捷达

       指导价：8.28-11.93万元

       全新捷达整车由一汽-大众与狼堡两方设计团队打造，平滑的线条与灵动的转折的设计核心，覆盖了全车任意一个细节，为其定下了简洁的基调。从发动机舱延伸而下的“X”线条，正是一汽-大众全新的家族元素，而套娃式的大众家族前脸相信大家也早就习以为常了。全新捷达是PQ25平台的产物，与老捷达A2已经扯不上什么关系了。

       全新捷达的内饰有着明显的家族特质，中控区域的轮廓线一直延伸至门板，且在中控台中我们还看到了与与外观相呼应的转折设计。另外值得一提的是，虽然全新捷达是一汽大众产品阶梯的最末端，但依旧有着较高的工艺水准，硬塑料材质接缝均匀，并采用了仿碳纤维印花的银色装饰条。

       中控区域按钮与旋钮结合，排布简洁。多媒体系统除了大部分大众车型都有的SD卡接口，还加入了主流的USB接口，高配车型还配备了自动空调，只是非双区独立。高配车型中，全新捷达带来了定速巡航，反光镜电动调节功能。此外驾驶席车门和全新桑塔纳一样，只能控制前排车窗，这一有悖于人们日常使用习惯的设计，让很多有购买意向者对此“减配”不解。

       全新捷达搭载了与全新桑塔纳相同的EA211发动机，相比一直服役于老捷达的EA113，双顶置凸轮轴与16气门，更像是如今这个时代的产物，除了最大功率与峰值扭矩的增加，全铝（老捷达为铸铁缸体）发动机还带来了轻量化的优势。

       与全新发动机匹配的是爱信出品的6挡Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，与全新桑塔纳一样没有手动模式，手动挡则是MQ200，按照大众以扭矩上限作为后缀的惯例，EA211匹配的自动变速箱富余了。全新捷达在1.4L最低配车型使用全尺寸备胎，其余车型装备非全尺寸备胎。

       保养：小保价格低，但保养频率较高

       相比标致301，虽然捷达每次小保养的费用要更低一些，但5000公里的保养周期相比标致301的15000公里保养周期则需要车主更频繁的为车辆进行保养。所以按照厂家对捷达6万公里的质保期来算，捷达的保养费用要比标致301高出一倍之多。