长安铃木-奥拓

       点评：国内A00级老朋友

       奥拓作为"小车制造大师"铃木的代表作品，从诞生至今，在全球已拥有超过1200万忠实用户。而它在国内消费者心目中占有很重要的地位，可以说是见证了中国汽车发展的一款车型，因为在初期阶段，凭着较低的价格和易维护的特色，奥拓成为一款十分亲民的微车。

       2013款奥拓前脸造型进行了大刀阔斧的改变采用了大尺寸的进气格栅，同时灯组也经过重新设计，与老款相比多了一些硬朗风格，不过也阻挡了部分女性消费者呀

       车尾的设计也迎合了车头的运动化元素，线条显得更硬朗。尾门的设计采用切割线条，整个尾门俨然一个平面。向后突起的后保险杠面积很大，两旁突出C字型棱线设计使车尾的线条跟加多变，为整个尾部设计增色不少，尾灯内则加入了LED灯源。

       内饰没有任何的变化，依然是沿袭现款的灰色搭配银色双色的设计，配色方案很常见，好处是不单调而且还有点运动的风格。在做工上，奥拓无疑是这个级别中最好的一款，尽管是一台代步车，但是整个内饰却一点都不廉价。

       仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，相对于老款，新款在组合仪表追加了保养提醒功能，方便了日后的正常车辆维护。

       新奥拓采用代号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能突出的一款，最大功率 52kW/6200rpm，峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm，很显然从发动机性能来看更为偏重低转速输出，比较适合城市路况。