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后劲依旧十足 11月销量超2万辆车型点评
2013年12月17日 08:45 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]我们通常认为,每年的九月份和十月份的车市是最旺的时候。而不入十一月以后,便会开始回落。而从今年的十一月份国内汽车销售量来看,情况并不是像我们预期那样。11月份,国内乘用车市场共有十二款车单月销量超过了2万辆,其中涵盖轿车、SUV及MPV等多种类型车辆,可谓后劲十足。

       吉利帝豪 EC7

       11月销量:20953辆

       官方指导价:7.18-11.38万元

       销量点评:帝豪作为吉利汽车定位偏向高端的品牌,在车辆设计以及制造工艺方面确实相比同类车型表现出了更高的水准,大气的造型、低廉的售价牢牢抓住了众多消费者的购车心理。EC7作为一款紧凑级轿车,不论是乘坐空间还是装在空间与同级别车型相比都有着明显的优势。EC7不仅提供了三厢和两厢版本可供选择,在动力选择上也非常丰富,这些都是该车型热销的重要因素。

       前脸设计风格趋向于阳刚的感觉,少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派,与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应,菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体,从前面看过去,显得十分大气。2013款车型还增加了LED日间行车灯。

       帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm,轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上,风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感,充分应用空气动力学原理,有效降低了风阻,在节油和降噪方面有了不小提升。

       内饰设计进行了全面升级,新增了全黑的内饰,样式上也一改此前过于模块化的呆板设计,为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。

       搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机,具有D-CVVT技术中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率,油耗更低。与发动机匹配的变速箱有5MT和CVT两种,提供消费者更合适的选择,尤其是在拥堵的城市中。

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