【车主之家 新闻】12月10日，一汽大众全新高尔夫在广州正式上市，新车共推7款车型，其官方指导售价在12.19-18.29万元。新车基于搭载MQB模块化平台打造，尺寸较高尔夫6更大，车身重量也更轻，并且还加入了诸多科技化配置，动力上搭载了1.6L及高低功率版的1.4T发动机。
● 平台：MQB平台，更轻/更科技
在新平台的帮助下，在全球首次实现大众、奥迪车型的混线生产。对于全新高尔夫而言，MQB平台的应用将众多高科技配置集成应用到了全新高尔夫车型中，集成化 的优势也令全新高尔夫实现了车身减重，从而达到降低油耗的诉求。对比前一代车型，新一代高尔夫将减轻多达100公斤的重量，从而使得入门级车型的整备质量 降低至仅仅1050公斤。
● 较高尔夫6进化之处：尺寸变大/更换新发动机/配置更丰富
1、尺寸更大
高尔夫7的尺寸也进行了相应改变，其长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，比现款车型长56mm，宽13mm，矮28mm，轴距也比现款车型长了59mm，达到了2637mm。
在车内，新车的内部长度增加了14mm，达到了1750mm，因而后座放腿空间将增大15毫米，于此同时新车的驾驶座向后移动20mm，同时变速杆的位置也升高了20mm，油门踏板与刹车踏板之间的距离也增大了16毫米。
2、全新风格内饰
高尔夫7采用了大众汽车最新的人机工程学理念，环抱式中控台方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，这也成为未来大众品牌车型内饰设计方向。而全新运动风格方向盘配上更多镀铬、黑色亮漆，则给人一种新鲜的感觉。
3、配置更丰富
高尔夫7的配置也很有看点的，全系标配了电子手刹、Auto Hold及XDS系统，高配车型上还配备全景天窗等配置，顶配车型上还配备了发动机启停技术及能量回收装置,ACC主动巡航系统等多重驾驶辅助系统。
娱乐配置方面，高尔夫7采用的是大众MIB信息娱乐系统，其中时尚型装配了MIB G Entry主机系统，主机支持收音机、CD、MP3/Aux-in/SD/USB外接音源输入功能;舒适型与豪华型装配了MIB G Standard主机系统，在时尚型的基础上加入蓝牙以及iPod外接音源输入功能;旗舰型产品采用了MIB Standard Plus主机系统，该主机在舒适型的基础上同时还支持5.8英寸液晶触摸屏、彩屏显示、图片显示、短信、音量随速调节、语音输出、语音对话以及倒车影像功能。
4、更换新的EA211发动机
高尔夫7换装了全新的EA211发动机，而EA211系列发动机分为1.6升和1.4TSI两种不同排量发动机。
EA211系列1.4TSI发动机
其中EA211系列1.6升发动机质量仅为88千克，相比于EA111系列1.6升发动机而言，EA211发动机的整体质量降低了17千克，有效的实现了减 轻车辆负载，达到节省燃油消耗的目的。EA211的1.6升发动机排放标准达到了欧V标准，更高的排放标准为全新高尔夫带来了更为环保的行车理念。
EA211 系列1.4TSI涡轮增压发动机方面，则有高低功两个版本，常规功率数据版本的1.4TSI涡轮增压发动机拥有96千瓦的额定功率以及225牛米的额定扭 矩，综合工况油耗仅为5.8升/百公里，高功率1.4升排量缸内直喷涡轮增压发动机拥有110千瓦的额定功率以及250牛米的额定扭矩，其综合工况油耗仅 为5.4升/百公里。
● 焦点：更换扭力梁非独立悬挂
在高尔夫7上面，最受关注也是最有争议的点是，所换装的扭力梁非独立悬挂。
单纯从机械结构看来，多连杆独立悬挂拥有更精准的定位，可以很好地兼顾操控性与舒适性。但是多连杆悬挂也有结构复杂、占用空间大等等缺点。而扭力梁半独立悬 挂，其两侧车轮的运动会存在一定的干涉，一定程度上会影响到舒适性。这些都是老生常谈的东西了，不过悬挂如何，不仅看结构，更要看调教!
从具体的驾驶感觉来看，高尔夫7的非独立悬挂与高尔夫6的独立悬挂差别不大，相信普通消费者，只有在一些相对极端的情况(例如转弯时遇到减速坎或者斜着过减 速坎)才能较明显地感觉到两种悬挂的区别。不过从玩车的角度来看，非独立悬挂结构简单，可调参数不多，日后升级相对麻烦。当然，如果真正玩车，可以直接选 择之后推出的独立悬挂的GTi。
● 设计：更年轻、动感
高尔夫7拥有更加犀利的外观设计，尽管长度、宽度和轴距比高尔夫6都有提升，但因为高度更低且设计更直线化，它带来更有力量的感觉。
头灯的亮点不在造型上而是内部灯源上，采用了双氙气头灯，而且都有U型LED行车灯环绕，科技感十足。尾部的亮点在于横置式尾灯，近似菱形的设计，内部双L型LED搭配，也跟新一代的大众系车型高度一致。
内饰设计延续大众系的简约细致的风格，但也有所创新，全新设计的中控台与换挡杆连成一体形成倒梯形的造型，方向盘也终于更换了新的款式，增加了黑色烤漆的面料，视觉效果更为高档时尚。
● 市场前景：标杆依然
各位车友大可不必紧盯着后悬挂“简配”这一个点不放，因为这对日常驾驶几乎没有影响，高尔夫7毕竟是一款与时俱进、世界同步的精品紧凑车型，它一些更出色的设计、激光焊接等严谨的制造工艺、外形空间升级以及配置的提高等等，其实更值得我们关注。
高尔夫7仍然定位于高端紧凑型车，目前该级别的车型很多，但日韩系车型往往和欧美车型相对独立，欧美品牌与高尔夫针锋相对且年代较新的两厢车型似乎就剩下新福克斯了。高尔夫7上市后肯定还会掀起一股购买热潮，但随着中国汽车市场越来越理性，是否还会有高尔夫6当时那么火，这还真不好说。
