北京路虎4S店内路虎揽胜行政版现车销售，颜色可选，目前路虎4S店揽胜全系促销酬宾中，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

       揽胜

       2014款揽胜的车型配置和数量有所调整，新推出了两款配备3.0L机械增压发动机车型，售价分别为155.8和170.8万元。同时还推出了3.0 TDV6 Vouge SE车型，售价为164.8万元。在新车型推出的同时，2014款揽胜取消了配备5.0 V8自然吸气发动机的车型，进一步完善产品线阵容. 新揽胜在车身尺寸上有着微妙的变化，4999mm×2073mm×1835mm的车身尺寸比上一代车型更长更宽，看上去更动感一些，而轴距则为了保留应有的通过性只是象征性的加长了42mm，达到了2922mm。 路虎从来没有打算改变揽胜的进化公式，经典的元素依旧存在，比如悬浮式的车顶、车身侧面三条主线、蚌壳式的发动机罩以那个鲨鱼腮式的导流孔，这些都是为了继承揽胜家族的基因。 慢慢地走近它你会发现，新揽胜侧面的导气孔其实已经封死了，彻底沦为了装饰元素，新揽胜的设计总监Richard woolley当初为了让它延续揽胜家族的血统坚持必须留下来，现在看来他做到了，我想在以后的揽胜车型上也应该会如此。 前大灯变化是最明显的，内部结构看起来就很复杂，灯带式的LED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人，我猜这样的形状肯定经过精心设计，好像迫不及待地想与你产生眼神上的交流。 除了外观上的改变，新揽胜在内部结构上也有了进一步的提升，先来看看进气口吧，我猜你们有可能不知道新揽胜的进气口被放在了发动机舱边缘的位置。这么做也让他的涉水深度直接达到了不可思议的900mm。 进气口位置的设计让新揽胜的最大涉水深度达到了900mm，刷新了自己的记录，经历过北京7.21的人，都知道这意味着什么。除此之外，新揽胜采用第五代空气悬架，使得通过性能得到相当可观的提升，将空气悬架手动升至最高，新揽胜便拥有了34.5°的最大接近角、29.5°的最大离去角以及28.3°的纵向通过角，与此同时最小离地间隙达到了302mm，比老款提升了17.8mm，当侦测到车辆有托底现象发生时悬架还会再升高35mm！有了这些数据，你还在担心什么？ 第二代自动全地形反馈适应系统能够在以下5种模式之间自动切换：普通驾驶模式、草地/湿滑模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、岩石攀爬模式。相比第一代，它多了一个“AUTO”的选项，它可以通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上优化驱动性能和牵引力，自动适应来自车辆发动机、变速箱、中央差速器和底盘系统的反馈，从而使车辆达到一个最完美的行驶状态。 北京路虎4S店电话：010-56421008 路虎4S店网站www.luhu-china.com