【车主之家 广州车展】总是一个角度的看车展新车，每年都这样，是不是感觉少了点什么。那就换个角度，换个心情，从车展现场发生的点点滴滴说起，因小见大，来一场不一样的车展现场点评报道。

       大众流氓式新车战略

【大众的各种运动版车型】

       大众今年在广州车展发布了不少“新车”，他们分别是宝来运动版、朗逸运动版和朗行运动版。嗯，是的，运动版。相信大家都有一样的吐槽点：大众能推出运动版的车型很多，但绝对不会是买菜车朗逸和宝来。

       不过有了此前朗行和朗境的拉皮先例，这样的运动版也就见怪不怪了。大众看来是要充分发挥“朗逸”和“宝来”建立起来的品牌效应，势必将其产品带动价值榨得干干净净才行。而运动版就是这样家族式产品的一个延伸，这应该不是终点，套句俗话：“拭目以待”。

       西雅特被“打入冷宫”

【大众专馆里没有西雅特的身影】

       大众集团阔气的包下两个展馆，这样的展示规模豪气干云。但就算是这样的家族式展示，竟然也没有见到中国市场没多久的西雅特身影。看来大众集团这个大家长对各个“儿子”要求还很严，自己不争气的话也别想趁机吃大锅饭，而是直接予以车展除名警告。如果真是这样，近期表现萎靡的斯柯达也得好好“敲打敲打”才行。

       “卖”是需要勇气的

       红旗L5上海车展发布后，在其他场合露了好几次面。一次见到是韩国女总统访华，另外一次是欧洲某个总统访华。尽管已经能在市面上见到，但你要问红旗L5卖多少钱，这没人知道，因为新车不得对私人销售。

       现场解说员称，红旗品牌积累是有，但其实不好做，太高端了不行，太低端了也不行，两边不讨好。而红旗L5不对私人开售，除了对品牌本身的不自信之外，新车前期高成本导致的高售价也是一个无解的问题。估计红旗不好意思漫天要价，只能先在国家商务接待的温室里先待一阵。

       之诺无诚意 只租不卖

【之诺E1电动车只租不售】

       华晨宝马的合资自主品牌刚刚发布时着实让人期待，大家都以为会有类似东风本田思铭的车型架构，于是纷纷YY华晨宝马将重生操控性极佳的老宝马3系。结果3系没等来，等来的却是一款电动版1系，命名为之诺1E。这款新车明年将在宝马的城市展厅推出，新车的纯电动续驶里程非常一般，仅为150km，没什么优势。就算你对这款车有兴趣也没机会购买，因为新车将只租不售。华晨宝马推出这样的合资自主车型，实在让人失望。

【极度“概念”的概念车】

       至于之诺的概念车，更是全无诚意。这款概念车比此前上海车展力帆那款手工敲出来的还要“惨”。这款“概念车”就像看上去就像是一个随意涂成的框架，询问现场工作人员也不知道这是个什么“玩意”。

       无车可展的麦凯伦

【麦凯伦P1不在 MP4 12C spider撑场面】

       各地经销店店开业时，麦凯伦P1也历尽千辛万苦的从英国运赶来助阵。而到了广州车展，麦凯伦尽然用一台MP4-12C spider应付了事，这实在让人不解。麦凯伦广州店的经理也很无奈：“麦凯伦P1此前已经运回英国去交车了，现在根本无车可展。”也就是说，基本能见到的麦凯伦P1都已经“名花有主”，经销商也只是暂借几日放店里展示而已。

       大家也不用灰心，广州经理告诉我：他们店里已经有5个订单，明年部分能交车。届时，这几个车主的车肯定要被“征用”来展示几天，也就是说想欣赏麦凯伦P1的飒爽英姿，至少也要等到明年了。当然这限量375辆的P1那五位车主能否都如愿得到，他也不敢保证。

       保时捷变成中国街车

【台卡特展台的改装版Panamera】

       此前的车展有宝马御用改装商、也有奔驰和奥迪的御用改装参展。而今年的广州车展来了一家全新改装公司——泰特卡，这家公司专门为保时捷服务。这也意味着中国的保时捷车主已经足以养活这样的御用改装商。泰特卡的风光参展，暗地里其实是保时捷畅销中国市场的无声宣言。

       遍地都是土豪金

【加长土豪金劳斯莱斯】

       昨天的媒体日首日，吉奥的土豪馆金展馆让人瞠目结舌，而比亚迪秦的电镀土豪金也足以亮瞎双眼。详细的报道请点击：土豪金大行其道 盘点广州车展首日看点。

【土豪金轮圈卡宴】

       除了这些彻头彻尾的土豪之外，改装商也喜欢用土豪金来点缀新车，迎合潮流。比如土豪金格栅的加长劳斯莱斯和土豪金轮圈的改装保时捷卡宴都有意识的与潮流靠拢，以吸引眼球。

       土豪金是大势所趋，车展泛滥也是预料中事。还好各个厂家的创意撞衫度并不是非常高，泛滥但没有“成灾”。

       “爸爸”车展立威

【英菲尼迪QX60借爸爸去哪儿做精准品牌定位宣传】

       《爸爸去哪儿》这档娱乐节目火得一塌糊涂，赞助商之一的英菲尼迪自然不能错过这样的宣传良机，在车展现场大肆宣传英菲尼迪是明星家庭的专属座驾。而此前很火的一部电视连续剧《小爸爸》用车也来到了车展现场，东南三菱甚至将拍摄用车直接搬上了展台。

【小爸爸牌改装东南车型】

       爸爸是很火。但赞助“爸爸”的汽车厂商如何找准关联点也很重要，因菲尼迪就比东南汽车高明很多，将高关注度的《爸爸去哪儿》嵌入到“明星家庭专属座驾”定位，契合的非常巧妙。而东南汽车没能找到最佳的契合点，只能剑走偏锋宣传一下自己本身就不擅长的原厂精品改装。

       绝配与混乱的车模搭配

       陆风展示了一款中国国画涂装的陆风车型，配上一手漂亮的五言诗，雅致婉约。可是这样的国画氛围被站在旁边的车模完全给破坏了。热裤短衫火辣造型的车模，跟车上的国画淡雅水墨形象实在反差太大。一拍脑袋就决定的想法，最终结果就是自相矛盾，破坏整体感。

       而另外一家广告宣传争议极大的东风本田杰德却有始有终。一直坚守其绿色妖娆风格，无论展车还是车模都延续风格，形象统一。细节决定成败，杰德上市首月就销量破7千辆，而陆风X5则是近期上市自主SUV里面表现最差的车型之一，销量差绝对不是一方面的原因所致。

       独角戏与对台戏

       今年的广州车展长城看起来没有参展（只是在外展搭了个台），只有哈弗品牌可谓独撑场面。而就算是哈弗品牌，整个展馆也仅能见到H8一款车型，清一色的银色，洋洋洒洒摆满整个展馆。哈弗想要传达这样一个理念：一款起步价超过20万元的自主SUV车型，哈弗是打算造出来大卖热卖的，不是打品牌撑场面的样子货。哈弗有勇气有胆略，先不论成败，自主品牌需要哈弗的“亮剑精神”。

       而另一边的丰田致炫也独自建了一个新展台，里面摆满了各色致炫。广汽丰田想要表达的是：雅力士失去的市场，致炫要抢回来。两款车型都是在广州车展上市，都唱独角戏。如果两款对飙一下两款新车在各自在细分市场能达到的地位，我更看好哈弗H8。

       尴尬的二维码

       微信的流行让各地品牌和各大媒体都想要通过二维码将自己“扫”出去，可是有些二维码设计的时候能不能照顾一下用户的感受。比如，福田将二维码做成臂贴直接贴到车模手臂上，这扫描起来得多尴尬？而且手臂是弧形，动来动去二维码一贴基本宣告失效（实际一扫发现车模手臂上的二维码确实已经不可用）。

       而别克干脆在所有的车牌上都贴上二维码，这应该是一种二维码“人海”战术，真要扫起来，不但姿势狼狈，还得狠费一番功夫。甚至还有将二维码宣传放到车展手扶电梯广告上的，流动式扫描更考功力。

【扫描二维码才能参与车主之家的活动】

       当然，主流的二维码活动还是比较靠谱的。今年去看车展的时候要确认几点：1.流量还够吗？二维码扫描软件还行吗？因为今年广州车展几乎所有的活动都跟微信挂钩，没带上微信基本啥活动也参加不了。比如车主之家的百万购车回馈活动，就必须扫描二维码才能参加。

       秀底盘的副作用

【斯巴鲁前保险杆的“泡沫”】

       斯巴鲁BRZ将车锯成两段，在现场骄傲的展示其水平对置发动机和后驱系统的实力。以下是观众看到这种自残式展示时的反应。A：“可惜了呀，这么好的车竟然剖开两半了，斯巴鲁真实败家子呀。”B、C、D……：“看到没，保险杆用泡沫呀，日本车不能买呀，太不厚道了！”

       还好有几个E、F：一句话不说，只顾研究斯巴鲁BRZ精良的车身布局。中国汽车文化的全面普及和对汽车安全的认识还有很长一段路要走。

       我是“海龟”

【“日内瓦版”瑞虎5】

       现在“海龟”已经不再流行，但奇瑞瑞虎5还是喜欢炫耀其海外经历。这款瑞虎5日内瓦版我刚开始还以为是面向日内瓦市场的，结果现场销售称这是在日内瓦展示过的车型。只是去日内瓦车展展示过，这也能出个车型版本，那去海外旅游一圈回来不是要弄个系列？

       辉腾式“好沙发”

       柏秋娜·弗洛是谁？答案是意大利的一家家居品牌，祖祖辈辈都专注于沙发制作。辉腾也没什么好弄的了，只要弄个“好沙发”定制版来露露脸。大众辉腾在这样经营下去，难保不步迈巴赫停产的后尘。

       [专题]2013广州车展 车主之家现场直击
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