【车主之家 广州车展】马自达3迎来上市十年来的第三款全新换代车型，同时也是第三款使用“魂动”设计的车型。我们已经领略过了ATENZA和CX-5的风采，那么作为创驰蓝天技术的首款紧凑级车型，明年国产上市，凭借其风骚的外观设计绝对会引起不少“操控流”的爱好者。今天，在广州车展上，全新马自达3首次在中国亮相。下面，我们就提前来领略一下全新马自达3的风采。

       外观：家族化“魂动”设计

       ATENZA的帅气外观相信大家已经非常熟悉，沿用“魂动”设计的全新马自达3对应的是更加年轻的消费群体，在外形设计上，自然比老大哥更加年轻帅气，更有运动感。整体轮廓与ATENZA比较相似，不过通过细看，马自达还是有不少不同之处的。

       前脸设计虽然和ATENZA比较相似，但从头灯来看，全新马自达3的头灯更加细长、犀利。

       全新马自达3的盾形“大嘴”尺寸更大，车牌框也设置在进气格栅中部。

       全新马自达3的侧身线条比较复杂，两条错开的腰线从外抛轮拱延伸至车身中部，增强了不少该车的运动感，车顶弧线也较为平滑，与两门跑车造型相差不远。

       平滑的C柱造型非常好看，流畅的车身线条，整体看来其造型紧凑动感。

       18寸超大轮圈在这个级别里仅此一家，这么大的轮圈真的能适应中国国道吗？

       内饰：简洁化设计

       内饰采用了趋于简洁化的设计，中控台的造型与座椅造型都与马自达ATENZA有一些相似，另外，马自达的车载多媒体互动系统（MZD CONNECT），并从全新Mazda3开始搭载。悬浮式的液晶屏与家族式内饰的设计风格，都是全新马自达3内饰的亮点。

       三幅式方向盘也代表着马自达3所代言的运动风格。

       作为运动车型，当然少不了换挡拨片。

       马自达3的仪表盘非常有战斗感，单炮筒里面显示转速，而时速使用数字表示，观看更加直观。

       全新马自达3也装配了类似DS5的战斗机式抬头显示器。

       中控操作区域非常简单，除了一款大大的悬浮式屏幕以及空调控制区域，其他地方并没什么繁杂的按键。

       希望国产后不要阉割这个多媒体互动系统。

       马自达3配备的是自动空调，同时带有座椅加热功能。

       自动启停系统、胎压监测、车身稳定系统等统统齐全，科技装置非常齐全。

       马自达先进的MAD CONNECT系统的中控旋钮布置在手刹旁边，驾车时操作并不需要低头，非常顺手。

       空间：后排空间较小

       全新马3得益于2700mm的轴距，前排空间给予家使用充分的空间，但是毕竟作为一款紧凑级车型后排空间在同级别车型中表现一般。前排座椅使用黑白相间真皮包裹，造型也有点桶型的味道，但马自达官方并不允许我们上车试乘，所以该车得乘坐感受恕未能体验到。

       后排没有装配空调出风，夏天时坐后排的乘客可能会比较难受。

       后备厢容积为419L，日常使用足够，后排座椅也可以进行4/6分割放倒。

       动力：创驰蓝天技术

       新一代的马自达3拥有多款动力总成，其中汽油机分为1.5L、2.0L、2.5L三种，而柴油机则只有2.2L一种选择。全新的创驰蓝天发动机拥有高达13:1的高压缩比(欧版车型甚至达到了14:1)，同时应用了4-2-1排气系统以及i-stop自动启停功能。

       传动方面，除6速手动以外新一代马自达3还提供6速手自一体自动变速箱供消费者选择。

       总结：在广州车展亮相的全新马自达3还是海外版本，并不是国产车型，不过从这款展车的关注程度来看，全新马自达3是完全值得期待的一款新车。全新马自达3有可能以先进口后国产的形式来到国内，并且有望在明年上半年正式上市销售。如果未来国产之后可以有一个相对合理的价格，那么这样一款配置相对丰富，并且拥有精美外观的车型，会有一个不错的市场效果。

       【专题:2013广州国际车展 车主之家现场直击】