【车主之家 新闻】可能对于不少人来说，汽车尾翼只是一个追求拉风的装饰，其实不然，汽车尾翼最早出现在赛车身上，它可以起到增加车尾下压力的作用，从而使车身更加稳定，进而对车速起到一定提升作用，下面我们就来挖掘一下与尾翼相关的故事。

       有很多人都会产生这样的好奇，为什么赛车尾部要装配一个巨大的尾翼，是谁最先意识到了下压力的优势？其实，汽车尾翼的灵感源自于飞机，飞机的机翼就是利用通过的空气，产生一个垂直向上的力，从而帮助飞机离开地面。

       应用到赛车身上，这项原理则正好相反，空气通过车身，产生向下的压力。这可以让赛车有更好的抓地力，不仅在直线赛道上有很好的表现，更主要的亮点在于弯道上，下压力的优势可以表现的更加明显，它可以让车轮与地面产生足够大的摩擦力，使转弯速度更快，同时还能防止车轮打滑等。

       汽车尾翼也可以算是扰流器的一部分，并不能完全混为一谈。它通常以空气动力学原理为基础，在车体行进的过程中，尾翼一方面可以让无序杂乱的空气平顺的通过车顶，从而避免不必要的风阻，另一方面还能够增加车尾的下压力。而很多高性能车型的车头和车尾下部，也通常会加装扰流板，这些大小不一的面板主要是让通过车底的空气更加有序，从而减少空气对车身的向上作用力。