NSX目标：458的感受 911的价格
[导读]本田NSX开发团队负责人Ted Klaus称，团队面临的最大挑战之一就是向用户传递这款车的性能。他说：“NSX从来就不是纸上的一串数字。比如，NSX最终的动力数字无法成为头条新闻，但是那些无法被数字记录下来的特质，才是真正值得在乎的特性，比如驾车者的参与度和愉悦感。”
【车主之家 新闻】本田NSX开发团队负责人Ted Klaus称，团队面临的最大挑战之一就是向用户传递这款车的性能。他说：“NSX从来就不是纸上的一串数字。比如，NSX最终的动力数字无法成为头条新闻，但是那些无法被数字记录下来的特质，才是真正值得在乎的特性，比如驾车者的参与度和愉悦感。”
“作为工程师，我们喜欢数字，但我非常清楚，如果我们按照一系列标准来打造这款车，我们就会失去关注的重点。”
Klaus把日产GT-R、保时捷911、奥迪R8、法拉利458和迈凯轮12C这一级别的车型列为NSX的竞争车型。“我们一直试图在一款车上实现“458的感受，911的价格”，混合动力技术应该可以帮助我们实现这点。”Klaus说道。
保时捷 911 Cabriolet
2013款 法拉利458
编辑点评：在汽车技术高速发展的今天，讴歌NSX已经并不仅仅是一款跑车，NSX已经代表了讴歌旗下前沿科技的集中体现，这注定使得NSX会成为讴歌的品牌支柱。期待新款讴歌NSX有良好表现。
