【车主之家 新闻】据海外媒体报道,近日,欧洲新车安全评定协会(Euro-NCAP)最新一期的碰撞结果火热出炉,铃木SX4、标致2008、奔驰CLA和Jeep切诺基赢得五星评级。Euro-NCAP是汽车界最具权威的安全测试机构,其公布的数据是评判一款车是否安全的重要指标。
铃木SX4
2014款铃木SX4在四个单项测试中均表现优秀,在成人乘员保护测试中得到33分,占单项总分的92%。铃木SX4在发生侧面碰撞时,对驾驶者头部和腹部都有着良好的保护。儿童乘员保护测试中,铃木SX4获得40分,占单项总分的80%。
在行人保护测试中,其单项成绩为26分,占单项总分的72%,较另外三项分数略低。其中值得注意的是,铃木SX4对行人臀部的保护得分为0,与其他成绩相比,有明显不足。2014款铃木SX4前后排座椅均安装了安全带提醒装置,在安全辅助保护的测试中得到单项总分的81%,分数为7。
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 14.3 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.6 | |
追尾碰撞 | 3.5 | |
单项总分 | 33 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 10.2 | |
儿童保护功能 | 6.0 | |
安装检查 | 11.4 | |
单项总分 | 40 | |
行人保护 | 头部 | 20.2 |
臀部 | 0.0 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 26 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 7 | |
制表:车主之家 |
标致2008
尽管标致2008车型的表现不及铃木SX4,但五星评级的整体成绩仍值得肯定。在成人乘员保护测试中,标致2008得到32分,占单项总分的88%。值得注意的是,车辆发生追尾时对于成人颈部的保护仅获得及格成绩,有待提高。儿童乘员保护测试的得分为38,占单项总分的77%。
在行人保护测试中,该单项成绩为26分,占单项总分的72%。其中,保险杠以及发动机盖边缘部分对行人的腿部和臀部起到了良好的保护作用。标致2008配备了电子稳定系统、车速限制装置和安全带提醒功能,符合Euro-NCAP的测试要求,在安全辅助保护测试中得到6分,占单项总分的70%。
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 14.2 |
侧面碰撞 | 7.9 | |
圆柱碰撞 | 7.0 | |
追尾碰撞 | 2.7 | |
单项总分 | 32 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 11.7 |
3岁儿童 | 10.5 | |
儿童保护功能 | 4.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 38 | |
行人保护 | 头部 | 16.0 |
臀部 | 4.2 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 26 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 2.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 6 | |
制表:车主之家 |
奔驰CLA
奔驰CLA在Euro-NCAP的碰撞测试中也获得了满分五星评定。在成人乘员保护测试中,奔驰CLA拿到33分,占单项总分的91%。虽然此单项成绩得分较高,但在发生碰撞时,奔驰CLA对于驾乘者胸部的保护表现一般,需要进一步加强。在儿童乘员保护测试中,由于奔驰CLA的前排座椅无法背向式放置儿童座椅,使得该单项分数较低,获得37分,占单项总分的75%。
在行人保护测试中,奔驰CLA对行人的头部、腿部以及臀部的保证都表现不俗,得到27分,占单项总分的74%。此外,安全系统也都符合Euro-NCAP的所有要求,因此安全辅助保证测试拿下单项总分的81%,为7分。
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 15.2 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 6.5 | |
追尾碰撞 | 3.3 | |
单项总分 | 33 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 9.8 | |
儿童保护功能 | 4.0 | |
安装检查 | 11.0 | |
单项总分 | 37 | |
行人保护 | 头部 | 17.0 |
臀部 | 4.0 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 27 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 7 | |
制表:车主之家 |
Jeep自由光
除了行人保护的单项得分稍低,Jeep自由光依旧凭借其他三项的良好表现赢得五星评定。成人乘员保护测试中,Jeep自由光在正面碰撞和侧面碰撞中成绩都十分优秀,令其拿下33分,占单项总分的92%。在儿童乘员保护测试中,Jeep自由光得到39分,占单项总分的79%
在行人保护测试中,Jeep自由光的成绩差于前三款车型。尽管保险杠对行人腿部的保护表现良好,但发动机盖边缘区域对行人臀部的保护就明显差了很多。因此,Jeep自由光在此项中仅获得24份,占单项总分的67%。安全辅助系统并无异常,得到7分,为单项总分的74%。
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 15.2 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.5 | |
追尾碰撞 | 2.5 | |
单项总分 | 33 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 12.0 | |
儿童保护功能 | 3.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 39 | |
行人保护 | 头部 | 16.9 |
臀部 | 1.6 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 24 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 0.7 | |
单项总分 | 7 | |
制表:车主之家 |