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叫板合资车型 4款十万自主品牌车型荐
2013年10月15日 08:45 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]售价十万左右是多数国人的心理价位,而如果选择合资品牌,只能购买到一些品质还不错小型车,在本月自主车型内容季中,我们为大家推荐四款品质媲美合资车的紧凑级别车型,为您购车做个参考。

       车主之家 购车手册售价十万左右是多数国人的心理价位,而如果选择合资品牌,只能购买到一些品质还不错小型车,在本月自主车型内容季中,我们为大家推荐四款品质媲美合资车的紧凑级别车型,为您购车做个参考。

       上汽荣威550

       厂商指导价:9.98-18.98万元

       推荐理由:全新6速湿式双离合变速箱

       经过5年积累,荣威品牌已经在国内车市站稳脚跟,其主力车型荣威550近期迎来换代,更有质感的外观,更科技化丰富的配置,以及首次搭载的双离合变速器等,都使得新荣威550十分具有竞争力。

       新荣威550外观上有一定的变化,进气格栅轮廓比老款来的更为锋利一些。“花生灯”的头灯造型更为硬朗,尾车采用曲线状的LED灯条,显得更加灵动。

       车内中控台的格局和整体设计也保持了老款550的特点,中控台平直简洁,但上面集成的功能很丰富。数字化仪表盘转速表指针加上了550的LOGO,并且能在中央显示屏上对仪表盘颜色进行调整,可以选择红/金/蓝三种色调。

       新荣威550取消传统手刹,取而代之的是可以自动释放的电子手刹,提升了荣威550的科技感,还增加了LED灯组、双USB、侧气囊、触摸操控的导航系统、发动机自动启停系统、电子驻车、动能回收等一系列高端配置。

       动力方面,除了保留1.8L发动机外,匹配的1.8T涡轮增压发动机的输出做了调整,最大功率118千瓦/5500转,最大扭矩215牛米/2000-4500转,最大扭矩的爆发点比原来低了500转。荣威550首次搭载了名为TST的全新6速湿式双离合变速箱,这台变速箱由博格华纳与上汽共同开发,换挡间隔缩短到了0.2秒,最大承受扭矩为360Nm,理论上节省燃油15%。

       车型点评:全新荣威550对于产品科技以及配置有着更深刻的认知,同价位同级别少有的体现科技的车型,双离合变速器的加入,不仅是驾驶操控体验的提升,更是对荣威550坚持数字科技的体现。

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