每个品牌都有自己的秘密，对于奥迪这个善于在造型上运用科技元素的品牌而言，我想最让人好奇的莫过于它未来的模样，类似“奥迪今后在设计上还能玩出什么花样?”这样的问题已经被我揣在心里太久了，现在，我终于有机会打开那扇门去满足我的好奇心，门后面，就藏着奥迪的未来。

       （注：由于保密要求，参观设计中心不允许拍摄，因此图片多为官方提供。）

       在慕尼黑Schwabing区一个名为“Kurfürstenstraße” (Kurfürstenstrasse)的街道上，当你顺着“24”的门牌号找去，就能找到“藏着奥迪未来”的秘密基地—没错，就是眼前那栋夹杂在咖啡馆、酒吧和小吃店之间的并不特别的小楼。

       奥迪把如此重要的部门单独放在慕尼黑，正是因为身为巴伐利亚州首府的慕尼黑同时也是德国的文化中心之一，作为前瞻设计的工作地点在环境、资源和氛围上要比英戈尔施塔特自由得多、开放得多，在这里，更独特的视角、更宽广的视野、更新的潮流都能让设计师们更好、更准确地拿捏奥迪未来的方向。这里已经成立了20余年，这期间奥迪的大多数概念车都出自这个部门，大名鼎鼎的彼得•希瑞尔当年也曾在这里工作过。

       『慕尼黑概念设计中心20多年来已经担纲奉上了数十款概念车』

       如今，概念设计中心不仅仅设计汽车，它被分为两大部分，一部分是专门设计车辆的造型设计部门，另一部分则是产品设计部门，产品设计部门专门负责工业设计，用他们自己的话说，他们负责设计所有轮子数量少于4个的产品，比如摩托车、自行车、电器、皮包等等。我们先从负责汽车设计的造型设计部门开始。

       ● 造型设计部门--“奥迪未来”孵化器

       慕尼黑概念设计中心的造型设计部门则负责奥迪汽车品牌的前瞻设计，可以说这里是未来奥迪汽车的孵化器。刚刚在车展上亮相的概念车--Sport quattro concept就出自这里。

       『法兰克福车展亮相的Sport quattro concept就来自慕尼黑的设计中心』

       很遗憾，在这里我没有看到想象中见所未见的那些“机密项目”，不过有机会了解奥迪构筑未来的方式也是不错的。简单来说，负责设计概念车的团队的工作是从沟通开始，再到草图、然后到CAD辅助设计最后到油泥模型的过程，这其中要经过反复的沟通、确认，经过多次不同级别的评审，制作小比例模型，到最终冻结方案，制作1:1比例模型……真正执行的过程还是要经历很多反复和修改的。

       这里的流程并没有设计开发量产车时那样复杂，设计一辆概念车看起来也要比设计一辆量产车型更简单，因为在工程方面你会少了很多约束，能让创意更自由地发挥。在我们印象里，所有的概念车都是设计师“天马行空”创意最好的发泄之处。

       不过这并不意味着概念车设计师的工作就轻松，除了要求有与众不同的杰出想象力之外，设计师同样要满足车辆设计研发最基本的工程方面的要求，同时你的“天马行空”也要在一些基本原则的范围内展开，因为你设计的是一辆“奥迪”而不是“宝马”或“奔驰”。工作人员通过回顾Sport quattro concept的设计工作来向我们展示这里工作的流程和内容，这也是一个窥见奥迪未来面貌的机会。