4S店实际保养周期:

       根据我们的了解，宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策(即单一项目最终保养价格全国统一)，保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但是，考虑到国内油品的质量不佳，为了更好地保护车辆发动机，4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上，4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。为了更好地让读者了解宝马X1的实际保养费用，4S店给了一些具有参考性的保养周期和更换项目作为参考，计算出相应的保养费用。

       在X1的机油保养中，厂家提供的是嘉实多极护5W-30全合成机油，125元/L，但我采集素材的4S店提供的是0W-40的同型号机油，价格不变。此外机油滤芯的价格为155元，更换机油机滤的小保养工时费为185元，宝马X1 sDrive18i车型小保养费用为861元，宝马X1 xDrive20i车型小保养费用为1036元，宝马X1其余车型小保养费用为965元，由于机油用量和机油滤清器价格的不同，X1的几个车型有不同的价格，但悬殊都不是很大。总的来说，对于这个价位的车型来说，这个保养价格已经很便宜了。

       看完了保养价格，我们再来看看宝马X1的配件和工时费用，根据4S店服务顾问说明，车辆保养和维修的工时都是固定的，按实际施工的时间来计算，每个工时为37元，这样做价格很合适，也保证了施工的效率。配件方面，我们可以从表格中看到，X1的各项滤清器和油液的价格与普通合资品牌相差不大，如果分开更换的话每次保养的价格就会处于一个合理水平。

       配件展示：

       总结：

       从我们的调查结果来看，2013款宝马X1的保养价格确实在同级别或者同价位车型中有不小的优势，当然，得除去雷克萨斯、英菲尼迪等保养免费好几年的品牌。这样的费用得益于宝马全国统一的保养标准和保养价格，配件和工时费用比较合理。而通过车辆CBS系统进行提示的保养周期也相对较长，就算按照4S店建议的标准来进行保养价格也不会相差多少。

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