【车主之家 试驾评测】提到斯巴鲁，大家就会想到它独步天下的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动，还会想到既写得好文又赛得飞车的车手韩寒。其实斯巴鲁品牌一直不乏运动好手，如今旗下迎来了和丰田86是孪生兄弟车型的首款跑车BRZ，对于喜欢的玩家来说，这无疑是一个福音。

       在开始试驾之前，请各位看官允许我哆嗦一下“BRZ”的名称来源，斯巴鲁BRZ是“Boxer engine(水平对置发动机)”、“Rear-wheel drive(后轮驱动系统)”、“Zenith(顶峰)”三个英文单词的首字母组合，它显示出这款全新跑车的无限驾驶激情，以及“水平对置发动机”所带来的超凡自信。那它是否真的秉承抑或是超越了斯巴鲁那种与生俱来的操控优势？答案一试分晓。

       外观：低矮凌厉，颠覆传统印象

       见到BRZ的第一眼，它完全颠覆了我的传统印象，原因是BRZ是由斯巴鲁与丰田汽车公司联合开发，而设计方面又是由丰田来主导，因此它与力狮、森林人等其它斯巴鲁车型风格迥异。BRZ车身尺寸长*宽*高分别为4240*1775*1285mm，轴距为2570mm，使其成为世界上最小的2+2 FR跑车。

       作为丰田86的孪生兄弟，BRZ与丰田86除了LOGO标识不同外，外形上几乎如出一辙。仔细一看，斯巴鲁BRZ的前保险杠、前雾灯、翼子板等细节部分还是带有它自己的风格。

       斯巴鲁BRZ拥有完美的低车身外形，整体低矮阔呈流线型，线知简捷而凌厉，风阻系数低至令人惊讶的0.27。其尾部造型冲击力十足，跑车气势显露无疑。

       水平对置发动机的好处就是能够拥有低重心，斯巴鲁BRZ车身重心距离地面仅460mm，比同样采用水平对置发动机的保时捷Cayman还低，是目前市场上重心最低的车型之一。BRZ这种追求超低重心的革新设计使得驾驶者的乘坐位置离地仅400mm，完全触手可及。

       除了低重心这一设计亮点外，BRZ通过缩短车头与车尾的悬伸，使其前后比重达到53：47，带来用户异乎寻常的平衡与稳定的驾驶体验。