2、不系安全带视死如归型

       在汽车厂商、一些专业机构的各种宣传中，我们几乎所有人都认识到了“安全带”的重要性，但是在路边的观察中我们发现，依然会有不少人上车不系安全带。这其中有很多种原因，大致可以分为以下几种。

       第一：短途低速驾驶嫌麻烦型

       很多司机认为主要是在市区行驶，车速基本都在60公里/小时以内，同时路途也短，系安全带太麻烦，尤其对于一些身材肥胖和有“将军肚”的驾乘者而言，更是如此。但是你车速低自认为驾驶技术高，并不意味着经过你身边的每一位驾驶者都能保持低速并且较高的驾驶技术。车祸往往并不随你的意愿条件来发生，所以为了安全，上车系安全带应该成为每一个驾驶者的必要条件。

       第二：后排乘客没必要系安全带

       如果说前排乘客系安全带的理念已经得到了大多数人的认可，那么后排乘客对于系安全带的行为恐怕接受程度还很低，尤其是我们身边，甚至是影视剧明星大腕也并没有形成一个很好的示范作用，很多人第一认为作用不大，第二同坐后排的朋友不系，你单独系也有被“嘲笑”尴尬。

       但是我们在一些试验以及拍到的真实视频案例中可以发现，后排乘客在追尾瞬间被甩到前排的现象经常发生，并且因为后排乘客这种“被甩”的动作幅度过大，往往会造成更大的伤害。其次，在侧面事故发生时，如果没有安全带保护，被甩出车外的几率会大大增加，在车祸中我们也经常看到这样的惨剧发生。

       3、加速闯黄灯不要命型

       在今年早些时候公布的公布的新交通法规定，对于闯黄灯的驾驶者处于“罚200元/扣6分”的规定，但是随后在一片“反对”的声音下，这个规定成为了“参考标准”。其实，这些反对声音并不是真的反对，而是针对这个规定的一些“一刀切”野蛮做法的反感。单就闯黄灯造成的危害来说，他们大都表示认同。

       尤其是我们身边有一些人习惯“闯黄灯”和“闯红灯”，这怎么讲呢，一个十字路口，并不只有你自己在行车，你认为你自己车道是黄灯最后一秒，可以加速通过，也许并不违法;但是你的横向可能也有人在盯着红灯的最后一秒，他们也普遍有抢“红灯变绿”提前一秒提速的习惯。如果两个都喜欢抢灯，同时眼神还不够好使的人碰到一起，那就是我们经常在路口看到的“撞个正着”，撞完了，俩人还的再打一顿口水仗，来指责对方抢灯。

       4、高速出口徘徊不前型

       中国的高速发展太迅速，并且往往错出一个出口，就意味着十几公里的差距。所以很多人在行走自己不熟悉的高速时，都会十分谨慎，尤其是快到高速出口时，都会在每一个路口的斑马线寻思好一会，甚至有不少人在打电话问路。

       这种状况在我们日常行车时都会经常遇到，甚至有人在错过高速路口后，还有倒车往回退的行为，这简直是太危险了，高速路行车基本都在90公里/小时以上，这样的车速如果出现事故，往往非死即伤。

       高速行车，如果对自己前往的目的地不熟悉，最好在网上先下好路数，尤其随着街景地图的发展，在每一个高速出口都与非常详细的实景标志，可以下载打印下来，这样就会对路况有一个比较全面的了解。即使错过出口，也千万不可往回倒，可以采取到下一个出口出来，然后再往回走办法到达目的地，虽然看似多走了几十公里路，但是安全上就不会有大问题。