【车主之家 新闻】2009年9月5日，东风Honda正式公布思铂睿的上市价格，新款思铂睿轿车首批发布的共有5款车型，分别是2.4升豪华版、2.4升尊贵版、2.4升尊贵导航版、TYPE-S版以及TYPE-S NAVI版车型，这5款车型均搭载有2.4升i-VTECK24Z5发动机作为动力。
给这款车取这么个新名字，对于东风本田来说确实需要煞费一番苦心的。从官方的角度看，这款车是基于讴歌TSX打造的，相当于TSX的本田版本。而事实上这款车在海外市场是有本田版本的，而且它的名字并不是SPIRIOR(思铂睿)，而是大家非常熟悉的accord(即雅阁)。没错，思铂睿其实就是欧版雅阁，但东本肯定不能这么叫，一来会与广本雅阁的名字混淆，二来也不利于尺寸更小的东本雅阁最终将高于广本雅阁的定位。进入国内市场通过更名来混淆视听并非本田首创，迈腾不用沿用帕萨特的名字、速腾不沿用捷达的名字早有先例，因此本田此举并无不妥。
这里有必要吧欧版雅阁和TSX的关系搞清楚。在2003年以前，雅阁并不分欧版和美版，欧洲市场销售的雅阁与美版一样，而且是从美国进口的。随着本田对欧洲市场的重视，以及美国和欧洲市场需求上的分化越来越明显，本田专门为欧洲市场开发了一款短轴距、车身紧凑的版本，这就是第一款欧版雅阁。2005年，与欧版雅阁几乎完全相同的TSX才诞生，到底谁基于谁打造，关系应该很明朗了吧？不过不得不承认，这款雅阁与讴歌之间有一定的资源共享成分，除了平台以外，它与当时推出的TL概念车风格上有相似之处。
在雅阁八诞生以后，欧版雅阁也迎来的它的换代，TSX也同时间进行了换代。从欧版雅阁与讴歌TSX的相似度来看，讴歌TSX实际上就是在北美销售、挂讴歌标的欧版雅阁。而此次引进的思铂睿，就是基于这两款一样的车型，略微进行了一些国内本土化改造后的产物。
思铂睿的诞生，很多人都认为，这款纯粹为欧洲市场设计的车型并不符合现阶段国内市场的需求。它的性能可能不错，它的用料可能也很足，但这样一台空间上像宝马3系，却没有运动品牌积淀的本田车，以超过主流B级车的价格上市，要想获得成功实在很难想象。
