随着宝马新一代X5的问世，与之同平台的X6也就进入了换代倒计时阶段，新车预计将会在2014年问世。日前海外媒体描绘出了一张换代X6(代号F16)的效果图片，同时披露了一些车型信息，其中值得关注的是新车轴距会增长一些，以提供更大的空间，这必将有利于新一代X6增强吸引力。
新一代X6造型会更大胆 同时轴距将增长一些 以提供更大的车内空间
代号F16的新一代X6将是该系列的第二代车型，第一代车型自2009年问世以来开创了一个全新的细分市场，跑车化的车顶线条与SUV般的高车身组合起来让它别具一格，为传统SUV注入了运动的基因。不过这也注定了X6的小众属性，所以单单从销量上来看，X6远远不及传统定位的X5，甚至还要低于宝马自己的预期，其销量数据除了在中国(X6在全球的第一大市场)、俄罗斯以及中东等少数几个国家和地区表现尚可，在其他地域的表现并不理想。但在SUV车型细分化的大趋势下，宝马当然不会放弃X6，而且越来越多的竞争对手也瞄准了这一块市场，奥迪就打算用Q6来抢占X6的市场份额，所以新一代X6将寻求更大的突破。
首先在外观造型上，新一代X6除了继续轿跑般的造型特征，还会更加大胆、更加动感，而且也会更加注重差异化设计，特别是与新一代X5之间减少相似度。因此现款X6前脸设计与上一代X5过于接近的问题会得到修正，以运动设定的X6将会拥有造型更加犀利的头灯，车尾也会更加动感，尾灯则借鉴新一代X5的视觉效果。尺寸方面，新车长度会有所加长，相应的轴距也会增长一些，从而在车内空间上带来更理想的表现。底盘方面，拜新一代X5的全新平台所赐，与之同平台的新一代X6也会引入模块化、轻量化的设计概念，底盘将引入了更多轻质材料，悬架系统则几乎全部采用铝合金来打造。
动力部分，新一代X6当然是会同刚刚发布的新一代X5共享，包括3.0T的6缸涡轮增压发动机以及4.4T的8缸涡轮增压发动机等。此外，在现款X6小改款后取消的搭载插电式混合动力系统的X6 ActiveHybrid车型也有望回归，发动机的选择则会更偏向于节能设定，抛弃上一代X6 ActiveHybrid车型所搭载的4.4升V8发动机，转而采用一台3.0T的6缸发动机与安装于变速箱上的电动机组成的混合动力系统。高性能版的X6 M可能会采用M5上的4.4双涡轮增压发动机，动力调教上将会超过现款车型的555马力。
