当第二、三阵营的豪华车品牌急于宣布国产时，雷克萨斯仍埋头于混合动力汽车市场。上半年，全新油电混合动力车Gs300h的全球首发。雷克萨斯中国副总经理郎立新表示，今年前4个月，混合动力车型销量已占雷克萨斯在华总销量的27%，全年将确保20%的比重。

       雷克萨斯是唯一实现混合动力快跑的豪华车品牌。2012年，雷克萨斯中国混合动力汽车销量占比目标为15%，但最终达到了23%;今年提出目标比重为25%，但已经达到27%。在郎立新看来，混合动力将成为雷克萨斯的最大优势之一。

       丰田汽车拥有全球最领先的混合动力汽车技术，经过两三代发展后，丰田汽车及雷克萨斯在混合动力技术目前已变得非常成熟。具体技术而言，雷克萨斯在强混技术、电池和电机等方面的技术优势相当明显。此前，丰田及其豪华车品牌雷克萨斯宣布，在美国已售出约200万台混合动力车，全球共售出约500万台混合动力车。

       而当其他日系豪华车竞相宣布国产，雷克萨斯似乎并不着急，丰田中国总经理大西弘致表示：“在国产前雷克萨斯需要考虑多种因素。一是如何保证雷克萨斯全球质量水平，并进行前期准备;其二，如何平衡处理相关合资方的关系。”据悉，雷克萨斯目前仅在日本、加拿大生产，是全球故障率最小的豪华车品牌之一，日前刚宣布最早于2015年在美国量产。

       雷克萨斯高层多次表示，中国是仅次于北美的雷克萨斯第二大市场。雷克萨斯将重点提高在华销量、建立供应体系，以确保向中国迅速提供高质量零部件。

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