【车主之家 新闻】编辑：徐总您在汽车行业从业多年，据了解您一直没有更换过品牌，对于雪铁龙这个品牌您是很具有发言权的，您能简单跟我们谈谈您对品牌的情感和看法吗？

       徐总：我确实一直没有更换过品牌，做雪铁龙这个品牌有10多年之久了，在东北地区就有九年。东风是个老品牌，始建于1969年，有近100年的历史了，比大众还要久20年。东风雪铁龙是1992年引进中国生产销售的。

       编辑：听您介绍后才知道东风有这么悠久的历史，也是汽车行业的骨干企业了，但是对于中国车市来说，您对雪铁龙的发展前景怎么看呢？

       徐总：现阶段东风雪铁龙的市场影响力还不够，在产品规划方面企业计划提高产品的投放速度，并且给予强大的新技术支持。最近3、4年能够明显的看出产品的投放速度在加快。东风雪铁龙在迎来品牌发展之际，产品技术端也再度发力。首先在北京车展上亮相1.6THP涡轮增压直喷发动机，拉开动力总成全面升级的序幕。东风的精髓在于它的柴油发动机，但国内对于柴油发动机并不适应。在“5A计划”、“E动战略”的推动下，雪铁龙发布了首款高性能高端中级车C4L，完善了东风雪铁龙产品谱系，实现了在中级车市场的全面覆盖。

       编辑：针对车市逐渐饱和的状态，我们雪铁龙现阶段东北地区发展的怎么样呢？以后有哪些规划？

       徐总：今年上半年全国销售同比增长32%，东北地区同比增长26%，增长的比较快，4S店获利也比较快。现阶段东北地区有36家4S店，进一步的计划是拓宽渠道，希望4S 店能够覆盖县级城市。现在城市的购买力增长较慢，而县乡城市家庭的购买力却在增强。县乡市场由自主品牌逐步提升至合资品牌，市场前景很好。