动力系统与现款昊锐相同

       储物空间方面，车内的储物槽基本和现款昊锐相同，门板储物槽和扶手箱的深度也都和现款昊锐一致，完全能够满足消费者的使用需求。

       重点则是速派后备箱的储物空间，得益于可掀背的尾门设计，速派的容积达到了565-1670升，将第二排座椅完全放倒后即可获得最大的储物空间。速派的后排座椅可以按照4/6比例放倒，灵活的设计适合放置大小不同的物体。

       动力方面，速派搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，无论发动机的功率还是扭矩我们都已经再熟悉不过了。唯一不同的是，发动机盖上的LOGO换成了最新的斯柯达LOGO。配合发动机共同工作的是6速DSG变速箱，而不是现款昊锐上的6AT，不仅更加可靠配合这台发动机工作效率也更好。

       悬挂系统上，速派采用的是前麦佛逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂，无论是动力系统还是悬挂结构上都和现款昊锐完全相同。

       速派同样带有自动泊车入位系统，位于车头和车尾处都有侧置雷达探头装置，并且支持纵向停车位识别功能，昊锐只支持横向停车位识别功能。

       编辑点评：作为顶配车型，24.76万元的价格仅比昊锐顶配贵了几千元的价格，但是无论是气质方面还是配置上，速派都全面领先于对手。从市场的定位来看，速派的定位也要高于昊锐，综合多方因素来看速派的未来表现十分值得期待。

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