【车主之家 购车手册】运动的车型不一定需要风驰电掣，不一定需要引擎轰鸣，关键是它能带给驾驶者操控感。这种感受能够带给驾驶者足够的信心并使他们感到满足。我们称这种感受为“操控乐趣”。如果给这些车强加一个拟人的性格，那么他们和驾驶者一样骨子里都是不羁的，并且复合着多种味道，值得细细品味。然而一款容易被接受的运动车型还需要实用的空间，亲民的设计，当然一个相对平民的价位是必须的。这里就为大家推荐四款具有运动风格的家用车，他们在实用的空间，靓丽的外表下都有着不同味道的运动基因。

       上汽荣威550

       价格区间：9.98-18.28万元

       推荐车型：2013款 1.8T自动品臻版(16.18万元)

       0-100km/h加速时间：10秒

       亮点：1.8T发动机、6挡双离合变速箱、后多连杆独立悬架、ESP、方向盘换挡、17寸铝合金轮毂

       2013款的荣威550是一款战略性的改款车型，之所以说是战略性，主要是它在外形上做了比较大的改进，并新增了一款6速双离合变速箱;说它是改款车型，因为它仍然在原有平台上生产，发动机也延续了老款的1.8升的自然吸气和涡轮增压两款发动机。

       我们推荐的这款1.8T自动品臻版是荣威550 1.8T使用双离合变速箱的两款型号中价格较低的那款。这款车型比顶配车便宜2.1万元，主要的配置却一应俱全，加上目前市面上近2万元的优惠幅度，售价低于15万元，性价比非常高。

       2013款荣威550的整车尺寸并未发生变化，车身长度增加24毫米，相信也是因为换装了前后保险杠的缘故。2013款荣威550的前脸部分变化较大，虽然保留了经典的花生型前大灯设计，但进气格栅、前保险杠以及前雾灯的样式都做了比较明显的改变，车头线条的力量感也更足。此外，前大灯整体设计变化不大，但多了LED日间行车灯的灯组，高配车型还配备了氙气大灯。侧面和尾部的线条变化不大，但尾灯使用了LED光源，提升了整车的档次。

       内饰方面的变化不太明显，都是细节处的改进。不过千万不要忽视了这些改进，改进小未必代表付出的心血和成本也很小。最显著的改进就是横贯中控台装饰条，由原先的浅色仿木纹饰条变为银色，当然内饰也从浅色变为深色。同时，覆盖中控台的材料由硬塑变为软质的搪塑。另一项升级就是全系标配了电子手刹，高配车型还增加了自动启停系统以及制动力回收系统，官方统计可有效降低能耗5%左右。

       这款1.8T发动机账面数据很惊人，它拥有160匹马力，118千瓦最大功率215牛米最大扭矩，比某款德国神器都强悍。但也许受到变速箱的调校风格以及匹配的影响，实际动力表现并无特别大的惊喜。摆脱了老迈的爱信5AT变速箱，此次搭载的6速湿式双离合变速箱是一款全新产品，由上汽集团和博格华纳公司联合开发，号称换挡时间仅为0.2秒。实际测试后，1.8T+6速双离合的组合带给荣威550的0-100公里/小时加速时间为10秒左右。这个速度相对发动机的数据来说显然不算快，但我们需要加入两个因素，首先是自动版的荣威550自重达到了1530公斤，和不少中高级车的自动挡版本自重相仿，其次是偏舒适的悬挂取向，让车辆在起步过程中变得有些缓慢。

       当然，动力系统本身也有责任，双离合变速箱的自我保护十分敏锐，不容许驾驶者以过大的油门起步，1.8T发动机在初段的动力输出比较迅猛，但随着车速的增高，后劲儿不那么足，这应该是和涡轮风扇较小有关系——用较小的风扇有利于涡轮在更低转速时介入，提升起步时的动力，但车速提高后作用衰减的就比较明显，不过好处是省油。因此对于追求运动的用户来说，双离合版的荣威550动力比普通家用车强了不少，同时还兼顾了一定的舒适性。如果一定要追求刺激的驾驶，那就选择它的5MT版本吧，13万元左右的终端价格加上9秒左右的加速能力，性价比还是非常高的。