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机油非标号越高越好 按使用手册换机油
2013年08月16日 15:33 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]一位私家车主告诉记者,自己的车是迈腾,出于对爱车的保护,自己使用的机油价格从未低于500多元一桶;一位开桑塔纳的出租车司机则表示,自己从来都是到相熟的店面去批发使用90元一桶的机油,只要定期更换,汽车运作良好,从未出现过不良工况,上一台车甚至开到了90万公里才报废。

       

       【车主之家 养车费用】一位私家车主告诉编辑,自己的车是迈腾,出于对爱车的保护,自己使用的机油价格从未低于500多元一桶;一位开桑塔纳的出租车司机则表示,自己从来都是到相熟的店面去批发使用90元一桶的机油,只要定期更换,汽车运作良好,从未出现过不良工况,上一台车甚至开到了90万公里才报废。

       问题来了:机油越贵就越好吗,如何使用才是正确的使用方法呢?对于这个问题,许多车主也是不甚明白。

       机油不是标号越高越好

       常年做维修管理的汪师傅表示,并不是标号越高价格越贵的机油越好。机油标号中W前后的数字不一样,分别代表温度与黏度。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。简而言之,就是如果在炎热的南方地区,得选择“W”后面数字更大的;如果在冬季寒冷的北方地区,就得选择W前面数字更小的。在南方,黏度大多在30、40左右就可以,如5W/30、5W/40、10W/30、10W/40。

       质量好的机油油膜会薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点,从环保角度看,有助于降低排放,另外,如果长期使用合适的机油也会省油。

       汪师傅认为,从国内油的品质来看,汽油质量相对差,因此,对机油的质量要求就较高。一般来说,汽车原厂机油都是半合成的,对家用车来说,全合成的要比半合成的贵100多元。

       维修汽车十几年的钟师傅也表示,机油并不是越贵越好,要按照天气等指标来选择,比如一些中级车不一定要用最贵的机油。带涡轮增压的车型要求高温流动性好的机油,要选择W40的。若要选择耐磨一点的机油,流动性就会相对较差,而流动性好一点的耐磨性又会差一点,对发动机的磨损影响相对较大。因此,听从厂家建议,选择合适自己的就是最好的。

       按使用手册更换机油

       人们常说:汽车应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上,每一辆汽车的使用手册中,都会清楚地写着,更换机油的标准是每5000-10000公里或者半年。但是近年来,汽车制造商不断地开发研究,希望引擎的构造能改进,延长需要定期保养和换机油的时间。事实究竟如何呢?

       汪师傅告诉记者,传统观念认为,机油的更换要以时间和里程数两个指标为基准,一是半年、二是5000公里,其实不然。从时间来看,机油的更换大概以半年为期限,最好5个月换一次,就算半年内只行驶了一两千公里,也要进行更换,因为机油放置时间过久会变质,无法起到润滑作用,只会导致磨损加剧。另外,值得注意的是,机油并不是能多加就多加,油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好,既不过多,又不过少。

       钟师傅也表示,基本上7500公里的时候机油就会变质,所以机油的更换需要提早些,如果天天开车,5000公里换一次对发动机的保养更好。从低温流动性来看,在广东通常建议使用10W的机油,而在北方,气温较低,流动性很差,有时发动机很难启动,通常建议使用5W或0W的机油。

       在选择机油时,原厂机油在经济性和使用效能两个方面都比较适中。原厂的机油,价格经济,在润滑方面可能相对差一点,但定期在5000公里或者半年之内更换机油肯定没问题。如果车主自身经济条件允许的情况下,选择好一点的机油效能肯定会更好,稳定性等各方面指标会相对较高。

       机油使用时要注意检查,一般以3个月为期,过了3个月没用到5000公里就要检查机油颜色、粘度等,查看是否变质。还有,在城市里驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下,建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。

       买机油一定要到正规店

       汪师傅告诉记者,车主为爱车选择机油时合适最关键。一般市场上,特别贵的机油大都是赛车专用,有些改装车在极限情况下,起步就需要比其他车快,因此对机油要求较高,用高端机油效果就很明显,但是一些专业性的机油,比如跑车的机油,耐磨性、流动性都很好,但是稳定性很差。因此,这些专用机油并不适合家用类轿车。比如如保时捷、梅塞德斯-AMG和尼桑GT-R等出厂机油均为美孚1号,这些机油用到中级车上不一定就实用。

       车主选择适合自己爱车的机油,比厂家的标号稍高一点即可,不一定越贵越好,也不一定非要用豪车机油。家用车没有必要用太贵的,维修师傅一般建议客户用全合成的,如果使用原厂的半合成机油行驶十来万公里也没问题。

       钟师傅告诉记者,现在市场上有很多机油代售点,很多代售点所售卖机油并不能保证质量与货物来源。车主在购买机油时,如果没有选择原厂机油,而是在外面自行购买,则要注意购买正规品牌。如何保证货源正确,所买的机油为正品呢?一是选择机油专卖店,二是一些大型的有信誉保障的厂商或是加油站,三是汽车4S店。值得注意的是,在购买产品后,一定要开好发票,可以留作证据。销售人员本身也要值得信任,有些店面虽然门店所卖是正品,销售人员仍有可能卖假货。

       高温下要注意机油的使用状况

       多年代理销售德国某品牌机油的许师傅告诉记者,尽管现在市场上的机油基本都是四季可用,但使用过程中,如果粉尘过大要及时更换滤清器,在广州的高温环境下也要注意机油的使用状况。

       许师傅告诉记者,夏季环境温度较高,如果选择机油不当很容易造成油压过低,严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意机油的正确选择和使用。环境温度比较高,发动机经常处于高温状态,容易造成润滑油氧化变质,黏度下降,失去润滑功能。

       另外,润滑油的黏度随温度的升高而变化,即润滑油受热时黏度有所下降,容易造成润滑油消耗过快,所以夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损要及时补充。经常重载或比较老旧的车可选用20W/50的机油。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低,引起不必要的故障。另外,夏季更应特别注意发动机冷却系统,保证其能正常工作,避免发动机高温过热。如有异常应立即停车查找原因,排除故障后方可继续行驶。

       

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