【车主之家 用车知识】有些关于平时养车的想法和大家聊聊，其中哪些检测项目，车主也可以自己动手，而又有哪些注意事项哪些?我下面会和大家逐一分析。正所谓“自己动手、丰衣足食”嘛。
到4S店，享受标准化流程服务是一个过程。这个过程也许看起来会浪费一点点时间，但却真的很有必要。给车内套上防尘套、检查车辆油漆是否有划痕、记录里程数等等。这些细节就体现了4S店对客户的尊重与关怀，同时还能提高客户的满意度。但往往很多市面上的二级修理厂却不重视，这真的应该向4S店多学习学习。
钥匙读取器可以让4S店准确、快速了解车辆基本情况，它可以读取车钥匙上存储的CBS车辆数据，如里程数、水温、机油温度、刹车盘片摩擦情况、机油液面高度等等。当然这个设备在二级修理厂里面也同样不会拥有。
上面关于4S标准服务的介绍点到为止，毕竟绝大部分品牌4S店都能提供这样的服务，大家也见怪不怪了，只是有多少是走过场，有多少是真心为客户想，我们不知道。嗨，远了。下面我们直接切入主题和大家说说宝马的免费检测到底包括哪些东西。这其中主要有两大部分，第一部分是车况检测，主要包括发动机机油液面、冷却液、雨刮液、制动液等。同时还会检查发动机机油、变速箱油车速器油等是不是有渗漏的情况。
检查冷却液上手难度：★★★★★
主要障碍：注意高温 防止烫伤
在检查发动机机油液面、冷却液、雨刮液和制动液这个工作中，如果车主准备自己动手，最要注意的就是冷却液。检查冷却液液面高度时，务必要在车辆熄火后半小时以后才能进行。当然如果能在未启动过的冷车状态下进行就更好了。不然，如果热车检查时，操作不当会有被烫伤的风险。
由于正值入冬，我建议大家可以到4S店、正规修理厂或具规模的轮胎店用专业仪器进行检查。(如米其林驰加、普利司通车之翼等)到底是不是需要更换防冻液，或者说要换冰点多少的防冻液，大家视情况而定。
检查机油液面上手难度：★★
主要障碍：防止机油弄脏衣物
此外，检查发动机油液面的方式视车型而定，绝大部分装备了电子机油尺的车型可以通过行车电脑进行检查，而绝大部分车型则还是通过拔机油尺看刻度的方法来实现。但不管怎么说，判断机油液面是不是正常的标准就一个，在MIN和MAX的刻度中间即可。切不可多加。
添加玻璃水上手难度：★
注意事项：冬天别再用自来水了 注意防冻
刹车油、转向油、雨刮液的检查这对于车主自己动手都没有任何的难度，同时也没有风险。其中刹车油、转向油等不用经常检查，一般情况下这两个油液是不会缺少的，只需要在跑高速或出远门前稍带着看一下即可。
检查刹车油、转向油上手难度：★★★
主要障碍：判断液面高度简单 查看油液浓度比较困难
刹车油和助力转向油很多厂商会有规定的更换里程数或者更换周期，一般是2年或6万公里更换一次。当然少部分4S店、维修厂等还有专业检测仪，可以检查刹车油和转向油的沸点，用这种方法检查比凭经验看眼色或算时间更精确。
第二部分则是外观部件以及车辆底盘部件的检查，其中主要看车辆的灯光、喇叭、转向系统、刹车系统、轮胎、悬挂等等。在这个环节中，车主可以自己动手检查的项目并不是很多，就灯光和胎压两项。至于其它的东西，我建议还是交给专业维修厂或4S店代劳吧，但这并不妨我们一起来看看4S店是怎么做的，学习一下，如果日后自己去非4S店保养时，也能看看他们与4S店是不是有区别。
车辆灯光检查上手难度：★★★
主要障碍：需要两人配合完成
车辆灯光喇叭的检查，看似简单但实际作用却不少。其中车辆的前部灯光如大灯、雾灯和转向灯这些驾驶者天天会用的东西，一般都能够自己发现问题，同样的道理在喇叭上也适用。但车尾灯光则不同，4S店检查是需要两人配合，一人在车内控制各种灯光，另一人站在车外观察。如果驾驶者准备自己动手的话，也可以借鉴这个方面。
想必大家在路上也见过不少刹车灯坏了的车，如果前车刹车灯坏了，其在刹车时就不能有效提示后车，从而对自己对他人都是一种不安全隐患。
检查胎压上手难度：★★★
主要障碍：需自备胎压表 防止弄脏衣物
胎压的检查对于车主来说也是非常简单，如果实在不愿意自己动手也可以随便找一家轮胎店进行检查。绝大部车型在车门侧面或者B柱上都会贴有详细的胎压标准值，大家竟可能的参考这个标识进行充气。当然如果实在找不到，编辑给大家一个比较通用的标准胎压范围，那就是2.2-2.6kg/cm²，这个数据是适应绝大部分轿车。
检查刹车片上手难度：★★★★
主要障碍：容易弄脏衣物 位置照明比较困难
刹车片、悬挂、底盘是否有漏油这些项目的检查，对于一般车主来说上手难度较大，还是交给4S店或者维修厂代劳吧。其中我倒是有一些小贴士可以给到大家，前刹车片的更换周期基本在30000公里-50000公里之间，后刹车片使用周期略长，大部分车可以达到60000-80000公里(驾驶习惯的好坏对刹车片磨损影响很大)。至于刹车盘，正常情况下无需更换，如果发现踩刹车时，方向盘抖动明显，就需要去查查刹车盘的磨损情况了，看看是“光盘”维修，还是需要整体更好。
至于悬挂的减震筒是不是有漏油、助力转向、油底壳、变速箱底部是不是有渗漏的情况，一般只有在车辆吊起来之后看看对应部位是不是有油渍。当然如果哪天你发现自己停车之后，底盘下面有一滩油渍的话，就一定要警觉了。在没有查明故障情况的前提下，切勿盲目上路行驶，以免给爱车带来更大的损伤。
在所有检查项目结束之后，几乎所有品牌的4S店都会给客户提供一次免费洗车的服务，至于洗车品质，我想感受过的人心理都很清楚。本来这次免费检查之后送的洗车服务，我也没抱太大期望，觉得就是随便拿水冲冲就搞定了。没想到宝马居然还挺认真，除了清洗车外，还会对内饰进行吸尘，倒是令人感到意外。至于抹车需要三人，是不是有点太浪费人力了，不过车主体验感觉挺好。
总结：为了做这个所谓的免费检测，我一共花了大概2个半小时。类似这样的免费检测活动，其实很多品牌都有，其中的内容也大同小异，都是些技术难度不高，很常规的检查。而这些检查项目中的绝大部分车主都可以自己动手完成，根本不用浪费大把时间专程去4S店弄。如果实在是懒得自己动手，也可以到住家附近的正规汽车保养厂进行，也许整个检查不用半小时就能完成，省时又省力。而对于4S店来说，搞这样的服务初衷不错，但如何才能体现自己的水平、与普通修理厂的与众不同才是要考虑的问题。如果一直都是这样的“初级”检查，随着消费者用车经验的提升，我想这类活动的吸引力会变得越来越弱。
在这些检测项目中，我个人觉得除了底盘、悬挂部分一般驾驶者没法自己动手之外(一般情况下也不会出故障，完全可以等到每次保养时再进行检查)，其余的诸如各种油液液面高度、轮胎胎压以及车辆灯光检测其实车主都可以自己动手完成，比如在长途出行之前，或者利用洗车的时候顺带检查一下自己的爱车，并不会花费你太多的时间，但却可以做到早发现，早治疗，让自己的座驾始终保持在正常状态下工作。
