【车主之家 购车手册】对于首次购车的家庭来说，9万元的预算是比较可以承受的，同时有希望能有较高的性价比，甚至可以直接上合资品牌车型的紧凑型车。一款放心、省事、实用的代步工具是他们最大的需求。
推荐：2013款 三厢经典 1.8L MT基本型
指导售价：9.98万 优惠后8.89万
经典福克斯外观保持了以往老款的造型，严格来说，三厢的确有些平庸，圆润的风格无论从哪个方面看都不算时尚和漂亮。
实用性并没有什么分别。同样的风格延续经典福克斯的内饰上，不算精致的风格的确让人有些抱怨，但经过市场数年的考验，福克斯经典无论是便利性还是空间表现，都不会比现款福克斯落后。
需要指出的是，景点福克斯车型2640mm轴距与新款福克斯2648mm轴距相比，指标方面只有很小的差距，而实际空间来看，福克斯经典的后排甚至更宽敞一些。至于行李厢方面，经典福克斯依然保持了老款526升的表现，这在同级来说也是很实用的。
经典版本只保留了1.8L发动机，最大功率为91kw/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，从性能参数上并不突出，但通过发动机反置，进气效率更加突出，起步或中低短加速确实很畅快，但动力噪音以及带来的发动机舱隔热问题也是需要重视的。因在加上排量优势，不要说应付代步出行，就是偶尔激情都没有什么问题。如果只是购买手动车型，其实和新福克斯的1.6L手动版本在使用上差别很小，甚至因为排量原因，福克斯经典起步速度更快。
经典福克斯最大运动优势在于一副结构非常优秀的底盘设计，粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的，悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度，连杆的设计亦相当复杂。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来，福克斯的悬挂有足够的韧性，回弹力良好。另外，电子液压助力手感轻重适中，指向精确，绝对会给驾驶员提供足够的操控信心。
配置方面，经典福克斯维持以往实用的原则，双安全气囊、ABS+EBD、中控锁、四门电动车窗、电调后视镜以及CD都是标配。从用车角度来说，经典福克斯当然不及新福克斯齐备，最少ESC车身稳定系统是没有配备的，但是作为家用车而言，这些都不会导致很大的使用差别。
福特新嘉年华 三厢 1.5L 手动风尚型/时尚型
售价：7.59万-8.99
第七代嘉年华定位年轻人群很直接的体现了运动的气质，彻头彻尾的表现了欧美硬朗小车风格。太阳镜般的仪表造型，时尚运动观感突出且仪表用料十足、精致的盘面黑底白字以及指针样式与福克斯有异曲同工之妙。2013款福特嘉年华最明显的改变就是这个被大家笑谈为的“阿斯顿前脸”，这个大嘴式的六边形中网确实有着几分阿斯顿·马丁的味道，质感和样式都比老款车型高档很多。
2013年嘉年华依旧沿用手机面板样式的中控台，配色部分大面积的撞色内饰看上去很高档很有质感，受限于成本原因，棕色的区域大部分使用的是硬塑料。高配车型搭载SYNC多媒体车载语音系统，虽没有福克斯那样炫目的彩屏，功能依旧齐全好用。方向盘的样式中规中矩，相比出彩的棕色内饰略显平庸，真皮包裹材质很舒服，帮助其挽回颜面。功能按键设计合理，集成有音响、蓝牙电话和SYNC系统的快捷控制，操作简单并且响应速度快。
嘉年华是一款注重运动操控风格的A0级小车，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化，行驶中给人扎实稳定的感觉，同时在舒适性上也有所保留。新车自动版本车型全部加入ESP系统，同级车型安全性能优势明显。
2013款福特嘉年华舍弃了之前的1.3L发动机，只保留了1.5L一个排量。并且在老款车型的基础上，增加了双独立式凸轮轴可变正时系统，可输出81千瓦的最大功率和140牛米的峰值扭矩，比老款车型分别增加了5千瓦和2牛米。
售价：7.98万-8.88万
比亚迪G6实际上是在此前的F6基础上开发出的车型，因此底盘悬挂方面非常接近。G6的外形已经看不到明显的模仿痕迹，内饰的设计和观感也提升了不少，有一个好的外观内饰，就能第一时间吸引消费者，这一点G6还是做得比较成功的。
G6的轴距达到了2745mm，这为它带来了不错的车内乘坐空间，尤其是后排空间表现不错。G6的座椅做得同样舒适，这一点对于长途乘坐显得尤为重要。G6的后备厢空间为465升，不算太大，但满足正常需求。
和同门的S6等车型一样，比亚迪G6也同样有着丰富的电子配置，你打开它的配置表就能看到一大串，比如无钥匙进入系统(甚至还可以整合到手表中)、前后泊车雷达、右侧辅助摄像头、液晶仪表盘、带电子罗盘的后视镜、DVD影音导航系统等等，除了能在长途驾乘中提供便利之外，也能在亲戚朋友面前小小炫耀一把。
比亚迪G6的两款动力系统都来自比亚迪的自主研发，2.0自然吸气发动机最大功率103千瓦，算是符合代步之用。G6的动力亮点就是这台1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到113千瓦，最大扭矩240牛·米，就算是你对顶配车型的双离合变速器有点抵触，也还有一款6速手动变速器可供选择。车型全系搭载ESP系统，拥有越级性价比优势。
推荐：2011款 1.6L 手动舒适型
指导售价：9.98万 优惠后8.04万
悦动自从朗动上市之后，市场关注度就开始下降，不过销量还是不错的，加上保有量大，如果是打算在9万元内选择一款紧凑车，这款现代旗下的车型是完全合格的。目前悦动有1万多元的优惠，加上4S促销的礼包，总体性价比让人满意。
在伊兰特、朗动以及悦动这三代伊兰特车型同堂的情况下，悦动的外观和内饰还是保持了一定的竞争力，综合来看，要比伊兰特时尚，虽然赶不上朗动的最新样式，但在二三线城市还是比较受欢迎的。
简洁时尚的外观与内饰之下，悦动拥有2650mm轴距，虽然指标不算出色，但实际后排腿部空间和最新朗动差别不是太大，这一点是比较让人满意的。悦动的后备厢容积为475升，这也是一个比较常见的实用容积指标，不过后排座椅不能放倒的做法无疑降低了空间灵活性。
悦动搭载的1.6L CVVT发动机90.4kw最大功率和155N.m峰值扭矩还是很不错的，最少和朗动性能指标差别不是很大，与之匹配的是5速手动和4挡自动变速箱。9万元内可以选择入门的手动，操控上虽然没有什么乐趣而言，但日常代步基本满足。另外，悦动的底盘调教还算到位，悬挂软和和舒适，同时对车身支撑也比较到位。只不过和科鲁兹等美系以及德系对手相比，缺乏一些韧性而已。
悦动标配了ABS+EBD、双安全气囊、四门电动车窗、电调后视镜这些常见的措施，在舒适与安全方面做到了基础功能完备，即便没有特色，也没有什么遗憾。从悦动来看，尽管他已经从样式上落后同胞朗动，但通过更大的优惠幅度以及更低的售价，仍然在家用紧凑车占据了重要的一席位置。
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