【车主之家 养车费用】提到豪华品牌在4S店的保养费用，特别是一些配件被垄断的豪华品牌，相信多数车主都会抱怨价格太高。的确，小保一次一千多，大保更是少则3、4千，多则近万元。爱车不保养不行，所以即使对保养价格有再多不满，但只要一到保养公里数，车主们依然得去4S店进行常规保养。
然而回过头来想想，尽管4S店保养价格虽然高昂，但品质服务等方面能得到较大保障。如果贸然的选择一些路边小摊进行保养，因为产品质量得不到有效的保障很可能得不偿失。并且如果新车还在质保周期内，不在规定里程或者时间内到4S店进行保养，即会脱保，车辆一旦脱保厂家将不会对车辆的质量问题承担责任。
那难道我们就没有一样靠谱但又相对实惠的选择了吗？其实并非没有，据我们了解，随着用车养车的消费市场越来越大，目前在全国的各大、中型城市里，一些专业的快修店经过多年发展，已经具备了较好的技术经验。并且价格方面相比4S店有30%—40%左右的价格优势。那么今天我就跟随一位开5系Li的朋友去一次非4S店的快修店体验下，豪车非4S店的保养情况。
● 快修店工作车间
首先我们选取了一家在成都经营多年，各方面相对稳定的快修店进行这次信息采集，据了解查询，这家店的价格方面在成都基本属于中等水平。
● 4S店工作车间
我们先来看一下快修店及4S店的车间环境及规模。很容易发现快修店的规模以及机械数量等相比4S店还是有一些差距，不过也还算相对整洁，该有的设备基本也都有，工作人员也能做到认真负责。
通常快修店都会为客户提供相对舒适的休息环境，以及一些娱乐设备，包括电脑，影音娱乐，以及各种书籍报刊杂志等，用来打发无聊的等待时间。但与各大4S店，特别是宝马，奥迪，奔驰，等豪华品牌的4S店为客户提供的环境相比，依然存在一段较大的差距。这也是4S店价格高昂的原因之一，投资大，运营成本高，还要大把赚钱，价格能下来吗？
● 宝马新5系保养价格及配件展示
目前在快修店进行保养的绝大多数车辆均为已过整车质保周期的汽车。宝马新5系上市刚两年时间。因为宝马汽车为新车提供两年不限公里的整车质保周期，所以相信多数车辆都没有过整车质保。这里需要提醒各位车主，有些品牌是要求在质保期内去4S店质保的，否则会视为脱保。如果是刚买的新车，建议还是去4S店保养，出保之后再选择选择快修店进行保养。
通过常规保养价格对比可以看出，宝马5系在快修店保养与在4S店保养无论大保还是小保，其差价都在30%左右，而形成这些差价的主要原因在于4S店的工时费实在比快修店实在高太多。
从这张材料及工时费价格明细对比表可以看出，快修店除了空调滤清器的材料价格上存在10元钱的劣势外，其他配件价格以及工时费均保持较大优势。并且令人吃惊的是，在更换火花塞这一项的工时费里4S店居然是快修店价格的400%。
在快修店，我们选择了两位前来进行保养的车主进行了一个简单的访问。毫无意外，受访的两位车主选择快修店进行保养的原因完全一致的都为价格因素。在评价快修店的服务时，车主们也都表示满意。而受访的所有车主，他们的车辆均已过整车质保周期。
● 关于配件：
在非4S店保养的朋友一定很在意配件的情况，我们了解到我们采访的这家快修店采用的配件和4S店完全一样，全部都有宝马的品牌认证，因此在质量上不用担心。同时，这家店还允许客户自带配件进行保养，这更能进一步减少客户的维修费用。
在外边进行保养，最令人担心的就是配件的质量问题。因为一般的消费者无法判断所使用的配件是否是纯正原厂件，所以这里建议大家选择当地一家有信誉，靠谱的快修店很重要，千万别贪小便宜，选择了黑心商家。
总结：通过这次对新5系的常规保养对比可以看出，快修店在价格上确实存在较大优势，基本比4S店要低30%左右。但4S店贵也并非贵得毫无道理，能够提供更加舒适的休息环境，以及各种配件备货都非常齐全等都需要有很大的资金投入。这里编辑建议，如果在乎价格讲求性价比的用户可以选择一家靠谱的快修店进行保养，这毕竟可以省下不少钱。但对于价格不敏感，或者对休息环境要求较高的用户则可以选择4S店进行保养，当然前提是不差钱。
