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2013款昂科拉1.4MT精英型车主口碑
2013年08月05日 20:37 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]昂科拉全系搭载了1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率103千瓦,最大扭矩达到了200牛米,匹配6速手动变速器,绝对具有大马拉小车的潜质;据官方介绍,即便只是全系唯一的手动挡,其变速器也是原装进口的,多少在品质上有了“心理安慰”,只是面对走走停停的城市环境,选择手动挡还是要考虑清楚的。

       车主之家 车主说车昂科拉全系搭载了1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率103千瓦,最大扭矩达到了200牛米,匹配6速手动变速器,绝对具有大马拉小车的潜质;据官方介绍,即便只是全系唯一的手动挡,其变速器也是原装进口的,多少在品质上有了“心理安慰”,只是面对走走停停的城市环境,选择手动挡还是要考虑清楚的。

       外观:比较拉风哦!很多时候等红灯,旁边的司机都忍不住回头看呢。。。

       内饰:内饰绝对精致!我当初选择昂科拉,就是因为内饰精致,内饰用料感觉还是比较实在,做工比较细腻,接缝小,符合合资车标准!不得不多说两句,我真的很喜欢昂科拉内饰,尤其是马鞍棕的高配,可惜我家预算只能买个自动低配,不过自己弄了座套也可以了。

       空间:最不满意的就是空间了,后排确实有些局促,三个人勉强挤一下,如果胖一些,会比较难受,但是总体上带驾驶员5个成人是不成问题的!后备箱如果去掉上面的那个隔板,还行,带上隔板,简直太小了。。。放儿子的小车子都放不下,只能去掉隔板。但是值得一提的是,车门的储物格子比较好,很适合放东西,这个赞一个!

       动力:动力只能说够用,毕竟只有1.4的排量,就算带套,也是达到一定转速涡轮才能介入,日常行驶绝对够用,要舍得深踩油门动力输出还是比较有惊喜的哦!不过到目前为止我还没有深踩油门过。。。主要是磨合期,舍不得啊!高速最高120KM/H,没敢再高,媳妇不让。

       操控:操控还可以,指向还是比较精准的,方向很轻,比我之前的老骏捷(06款1.8MT手豪)好很多哦!电子液压确实不是盖的!

       油耗:油耗比较满意,行车电脑显示7.3L/100KM,平均时速28KM/H,但是根据实际计算大概在8.0-8.3L/100KM之间吧,比同事的1.4T菲翔省油,同事怎么算也得将近9L呢。如果平均时速超过50KM/H的话,估计油耗最高也就6.5L/100KM左右吧。小排量还是省油的!(点击查看271位网友参与综合油耗数据)

       舒适性:舒适性还不错,至少驾驶位和副驾驶很舒服,我当初一坐进展车的驾驶位就感觉很舒服,因为我家大部分时间我开车,所以我只看前排空间,前排确实很舒服,我一个1.85M同事坐副驾驶,头部居然还有一拳距离哦!路感比较清晰,板车悬挂嘛,可以理解,过坑坑洼洼有些硬。

       性价比:昂科拉性价比不高,这个应该是事实吧。价格确实有点高,性能没的说,很够用,如果价格能拉低2万左右,肯定大卖!不过估计厂家不会这样的。。。

       最满意:外观拉风,回头率高!内饰做工用料足,做工精致细腻!

       最不满意:后排空间局促,车身窄,后备箱小了!还有,备胎太坑爹了,简直就是坑爷爷。。。好小啊!简直跟18寸大脚严重不匹配!

       其它:昂科拉最大的优势就是进口件很多,比如电瓶,发动机整机,电线等,感觉通用还是很有诚意的!但是随之而来的就是后期的维护保养费用,估计不会低。。。昂科拉离地间隙有点低,最低处18厘米,这个是大家比较诟病的一个方面,还有就是售价确实过高,很多年轻人想买,但是兜里银子不够。。。不知道发动机国产后会不会有惊喜。


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