【车主之家 实拍图解】在中国，作为一辆新车，要想让人熟知除了宣传之外，漂亮的外观造型也是必不可少的，所谓好的开始是成功的一半，而奇瑞似乎也意识到了这一点，于是在新上市的艾瑞泽7在外形上可谓是下足了功夫，至少我和我的好几个朋友都觉得不错。

       作为奇瑞汽车iAUTO平台首款量产车——艾瑞泽7，如同它的名字一样，一切都是崭新的，除了前脸的logo让人有感到些熟悉之外，其他方面给人的都是耳目一新的感觉，作为艾瑞泽品牌的第一款新车，“ARRIZO”为该产品系列的英文名称。ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪，这与ARRIZO系列产品“灵性动感水流车身”造型语言完美呼应。在西班牙语种，“ARRIZO”还可引申为“稳定”和“平衡”之义。而中文名称“艾瑞泽”有“上善若水”的寓意。未来这个系列的新车都将采用“中（英）文名+数字”的命名形式，不同数字分别代表各车型级别、两厢、三厢及变形车灯，艾瑞泽7中的“7”代表A+级三厢车。

       奇瑞“艾瑞泽7”车型在外观设计上采用了非常大气的设计，与奇瑞旗下现款车型的设计风格完全不同，前脸倒梯形大嘴式进气格栅也是对奇瑞A3车型风格的延续，也换装了奇瑞全新的LOGO，并在周围增加了镀铬装饰材料；大灯组内除了使用聚光效果更好的透镜以外，还采用了宝马、奥迪产品上惯用的白色灯眉。在转向时雾灯还将充当补光灯的角色，夜间转向时的安全性有所提升。

       前保险杠略微突出，与上方采用了分段式设计，这样看起来不仅大气高端，还体现出了立体感；雾灯两侧采用了网状隔板来连接，这样不仅美观、还能够给发动机带来良好的散热。

       车身侧面完全摆脱了自主品牌略微“羞涩”的设计，尤其是C柱处的过渡体现出了国际主流的设计趋势；上扬的腰线贯通了前脸和尾灯。轮毂造型中规中矩，不过配备了四轮盘式刹车制动。

       尾部造型整体设计也非常圆润，双段式的尾灯组采用分体式设计。