【车主之家 新闻】上海大众的刚刚推出了朗行车型，也就是朗逸的两厢版本，虽然与一汽大众的新宝来都是基于同一平台自主研发，但显然上海大众的市场嗅觉更加敏锐，快速的完成了两厢车型布局。当然这也与一汽大众在该级别有一款高尔夫车型有关，而上海大众则只有两款低一级别的POLO和斯柯达晶锐车型。
不过上海大众的动作还不仅于此，很快，基于朗行的跨界版车型就会推出。这款名为CROSS LAVIDA的新车是基于朗行打造。融入最新的跨界风格元素，在外观上显然还吸收了奥迪著名的Allroad系列车型的设计理念，当然这仅仅限于外观，从性能上来说，跨界版朗行和现款普通朗行没有任何区别，更不会有四驱的功能配置。
朗行跨界版谍照
打造跨界版车型，对于上海大众来说已经是轻车熟路，因为在POLO和晶锐基础上都分别打造了跨界车型CROSSPOLO和FABIA SCOUT。跨界朗行的车身长宽高尺寸是4467×1765×1490mm，可以看到长度增加了13mm，高度增加了30mm，其余如轴距尺寸，车身宽度均保持不变。
实际上长度的增加仅仅是因为前后保险杠增加的防擦包围造成，而车身高度的增加也是因为新配备的车顶行李架。车辆的离地间隙并没有实质的改变，因此这类的跨界车型，仅仅是外观风格上向SUV车型靠拢，其目的也是为了满足那些爱好SUV般的运动元素，同时可能又不会有太多越野驾驶的几率，以及不愿承受SUV更高油耗的消费者的用车需求。
朗行跨界版谍照
如果说和普通版朗行有什么差别，那么车身周围增加的护板包围，一定程度上，对车漆起到了更好的保护作用，普通烂路的情况下，只要车辆通过性能能够满足，可以减少路面砂石飞溅的破坏。而且前后保险杠的下唇设计略有改变，是的CROSS LAVIDA的接近角和离去角都略有提升，从原来的前15度，后17度提升到前16度，后18度，当然这点变化，只能说是理论上提高了通过能力，实际表现微乎其微。
朗行跨界版谍照
跨界朗行的测试车正在进行最后的密集测试，与之前的朗行测试车一样，依然是伪装成斯柯达品牌的样子，不过保险杠上的包围和车顶的行李架让我们看出了端倪，这也正是跨界版车型改动之处。从最终效果来看，进气格栅会延续大众家族式的横条格栅风格，不过竖条格栅已经被淡化为黑色网格，下部进气格栅也改为蜂窝状网格，整个保险杠下半部分都被黑色防擦包围包裹起来，一直沿着轮拱，车身侧面到车尾。
朗行跨界版谍照
前雾灯从朗行的方形变成了圆形设计，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格。在加上车顶的银色金属风格行李架，以及朗行车型本身趋近于旅行版车型的结构，都形成了酷似奥迪Allroad车型的风格。轮毂依然是16寸规格，但新的黑底银边15辐条铝合金轮毂显得更加个性十足。
跨界版车型延续了朗行的轿厢设计，整个尾箱部分比一般的两厢轿车更长，更加接近旅行版车型的设计。比如对比热门两厢车型福特福克斯，朗行跨界版的行李箱纵向深度达到了960mm，比福克斯长了190mm，也因此实现了412L的后备箱空间，比起福克斯的356L有着明显优势。
朗行跨界版谍照
虽然外观上更加运动，不过动力配置上没有强化，依然是同时提供1.6L和1.4TSI两种发动机，前者匹配五速手动和六速手自一体变速箱，后者则是五速手动和七速DSG双离合的组合。相当在普通版朗行车型上增加了运动套件，考虑到这一因素，以及CROSSPOLO和普通POLO的定价策略，跨界版车型可能比同等配置的朗行车型在售价上略贵2000元左右。
