平衡经济与动力 3款配涡轮紧凑车推荐
[导读]在日益严峻的环境问题面前，小排量配涡轮增压动力的优势就显现出来了，这并不是强调更强劲的动力，也不是为竞速而生，更多是在满足排放要求的前提下，使得经济性和动力性得到保障。
【车主之家 购车手册】在日益严峻的环境问题面前，小排量配涡轮增压动力的优势就显现出来了，这并不是强调更强劲的动力，也不是为竞速而生，更多是在满足排放要求的前提下，使得经济性和动力性得到保障。
推荐的三款车型动力基本参数见下表
| 产品名称 | 高尔夫 1.4TSI 自动舒适型 | 骐达GTS 1.6T CVT炫动版 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
| 排量(L) | 1.4L | 1.6L | 1.4L |
| 最大功率(kW) | 96 | 140 | 88/110 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 | 240 | 206/230 |
| 变速箱 | 5速手动/7挡双离合 | 6速手动/无级变速 | 5速手动/6挡双离合 |
高尔夫 1.4T
全系售价区间：13.68万-16.78万
最先应用T动力的紧凑车型，当属大众在国内推行的涡轮增压动力，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI ，而应用在经典车型高尔夫身上的1.4TSI涡轮增压发动机，则是目前大众在国内使用的排量最小的机型。
高尔夫所搭载的1.4TSI发动机，提供最大功率96千瓦/5000转，最大扭矩220牛米/1750-3500转，数据相比新晋新晋对手显得没有优势;传动方面，现售的1.6排量车型已经换装6速自动变速器，而1.4TSI车型仍然匹配7速DSG双离合变速器。
高尔夫经典的造型即使已经更新到了第七代，也依然可以用同样的形容词来表达，只是变的更具时代感而已，正因为这样，高尔夫并不显得过时，韵味和经典就这样传达了出来。
内饰方面，同样有回归传统之意，没有什么惊喜也不会失望，没有惊喜是因为，高尔夫并没有花心思在设计一个花哨的内饰造型，不失望是因为各个操控键布局合理，易于操作，且大众的做工与用料保持了一贯严谨细致的风格。
点评：目前在售的高尔夫车型中，搭载1.4TSI动力的车型提供了舒适型、豪华型，以及一款蓝驱版车型，而1.6L车型还另外提供入门的时尚型，可以看到在高尔夫车系中，1.4TSI车型普及度较高，并没有作为提升档次附加值提供给消费者。
