动力：双离合退化传统自动变速箱

       这台2.0L涡轮增压发动机大家都不陌生了，它正是老款蒙迪欧致胜上的那一台2.0L GTDi发动机的高功率版。最大功率178kW(约240马力)/5500rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm，除了这台我们熟悉的2.0T发动机，新蒙迪欧还将有一台1.5L的GTDi发动机，这是福特又一台新引入中国的直喷涡轮增压发动机。这台小排量涡轮发动机的输出数据很吸引人，最大功率133kW(约180马力)/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，蒙迪欧致胜上还有一台2.0T的低功率版(200马力)发动机，新蒙迪欧上仍然有保留。

       ECOBOOST涡轮增压发动机+PowerShift双离合变速箱的组合，无论动力表现还是油耗表现都让人比较满意，也给人足够先进的感觉，可是新蒙迪欧改为了更传统的SelectedShift自动变速箱，这令我们比较不解。

       新蒙迪欧底盘的很多部件如转向节、下摆臂等部件都用上了铝合金材质，理论上能提高舒适性和操控性，福特在底盘方面还是非常注重的。

       总结：新蒙迪欧的主要对手还是那几个欧洲“同乡”，如大众迈腾、帕萨特，别克君威、君越，雪铁龙C5、标致508等。新蒙迪欧的主要优势在于，英味十足的外观，强劲的动力以及丰富的高科技配置。不少消费者都会对新蒙迪欧的外观倾慕，加上内饰做工的进步，领先同级的高科技配置，新蒙迪欧距离热卖已经不远了。