嘉年华ST
4月的上海车展上，福特嘉年华ST在国内首发亮相，据相关消息称这款性能级小钢炮有望于7月正式上市，新车预售价格为17万元起，未来上市后将锁定大众Polo GTI作为最直接的竞争对手。
![[国内车讯]嘉年华ST有望7月上市 预售17万起](http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/164/66/1332/86630294.jpg)
全新福特嘉年华ST在外观内饰造型上发生了不少细节改动，但整体轮廓依然保持了现款嘉年华的样子;由于是运动版本，因此将修改的重点集中于车头部分，倒梯形的进气格栅、夸张的扰流造型的保险杠等部分都能在第一眼引起运动爱好者的共鸣。
![[新车解析]嘉年华ST国内首发 搭1.6T发动机](http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/164/244/1308/85115084.jpg)
![[新车解析]嘉年华ST国内首发 搭1.6T发动机](http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/167/244/1308/85115087.jpg)
而新车内饰变化同样比较成功，重新设计的中控台保持了以往轮廓，但细节更丰富，做工用料水平也有所提升，整体内饰显得更加厚重更有档次感，配置水平也更高。
![[新车解析]嘉年华ST国内首发 搭1.6T发动机](http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/173/244/1308/85115093.jpg)
![[新车解析]嘉年华ST国内首发 搭1.6T发动机](http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/175/244/1308/85115095.jpg)
动力方面，嘉年华ST搭载了一款1.6L EcoBoost涡轮增压发动机，并与6速手动变速器相匹配。其中该发动机的最大动力输出为147千瓦，最大扭矩约290牛米。根据官方的数据显示，该车能在7秒内完成百公里加速的全过程，最高行驶速度可达到220公里/小时。而在操控方面，嘉年华ST对转向及悬架系统进行了重新调校，并配备了弯道扭力智能分配系统(eTVC)和3种可选模式的电子稳定控制系统，驾驶乐趣将得到进一步的提升。
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