团购时间：06月15日 下午 14:30 - 18:00

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       　　团购地点：无锡别克4s店

       　　团购车型： 君威

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       别克君威在国内的中级车市场中一向以运动性见长，无论动力还是底盘对于一般驾驶者而言已经足够了。但是如今 通用对自己有了更高的要求，于是便有了我们眼前这辆长有獠牙式双竖直镀铬进气口的君威GS。

       作为别克旗下目前最具运动性能的轿车，君威GS 在延续了2.0T 车型整体造型的基础上，对车身多处细节进行了改进，获得了更加张扬和运动的视觉感受。那对昭示了君威GS 猛兽本性的“獠牙”自然不必多说，是君威GS 外观中最具标志性的饰件。说这对“獠牙”是饰件其实并不准确，因为它不仅起到了装饰性的作用，在外观上区别了GS 与普通车型，更重要的是这对“獠牙”是货真价实的进气口，通过它可以吞噬掉更多的新鲜空气，在激烈驾驶时为发动机舱进行更高效率的降温。而车尾的一体式镀铬双排气尾管则呼应了车头的獠牙式进气口，使人从后面一眼便能认出这是一辆GS 车型。此外，在前脸中目光犀利的疝气大灯嵌入了一圈冰蓝色的冷光，夜晚点亮车灯时给人一种冷峻的时尚感。

       拉开车门，君威GS内饰也同外观一样，一股运动的气息扑面而来。代表着运动的黑色内饰是必须的，不值得太过炫耀。真正讨人欢心的是红色镶边的真皮坐椅， 以及遍布于座椅、扶手箱和门板上针脚细致的红色缝线，寥寥几笔便活跃了整个车厢的氛围，就像看到酸梅时口腔会立刻分泌唾液一样，心底最原始的驾驶欲望此时 开始蠢蠢欲动。起到同样作用的还有真皮多功能方向盘，只不过它不是靠色彩的刺激，而是靠造型的吸引——平底的方向盘暗示了GS 的运动取向；镶嵌其中的亚光镀铬饰条不仅提升了质感，独特的造型仿佛前脸中那对凶猛的“獠牙”再次出现在了方向盘上，时时暗示着驾驶者这辆GS 的特殊身份；首次引入君威车型的换挡拨片则提升了实际的驾驶乐趣。惟一令人遗憾的是中控台上的钢琴漆饰板，尊贵感是够了，但要是换成拉丝铝或是黑碳素就更加地道了。

       君威GS的动力系统与君威2.0T版本车型完全一样，采用2.0升涡轮增压发动机。该发动机最大功率162Kw，最大扭矩350N·m，尽管没有采用美版 君威GS的高功率发动机(190Kw、400N·m)，但君威GS发动机在2.0T级别里依然表现强劲，而君威GS包括君威2.0T车型也可以通过刷 ECU得到400N·m扭矩。驾驶君威GS就是要感受一下它的强劲动力的，所以上来就开启SPORT运动模式吧！SPORT运动模式下，油门踏板相当敏感，脚下一点点小动作都能被察觉 到，很直接的换来动力输出。有个成语叫呼之欲出，这里可以说是一呼就出，不留给你任何思考时间；与标准模式相比，转向助力至少减去了一半。