[车主之家 无锡资讯] 从别克汽车无锡地区经销商，无锡汇通别克汽车4S店了解到的信息：别克英朗GT的外观造型尽显大气，内饰部分，浅色和红色两种主色调内饰分别置于1.8L和1.6T车型之中，搭配水波纹仿金属饰板营造出优雅别致的混搭风格。其中，360度环抱一体式中控台和直瀑式27度U型中控面板都是我最心仪的设计，它既能让我舒舒服服地使用所有功能按键，也能有效地将内部空间最大化，从而赋予消费者驾驶激情，同时达到消费者所需要的理想状态。
虽说英朗GT看上去运动细胞并不丰富，在兼顾运动风格的同时，设计更加偏向居家、舒适、稳重，但实际上它拥有与XT相同的动力源泉，从1.6L发动机和1.8L发动机，到动力强劲的1.6T发动机都照搬了过来。就目前市场情况而言，1.8L车型和1.6T车型将成为英朗GT最卖座的两款车型。其中，1.8L发动机早已在雪佛兰科鲁兹上大放异彩，只是最大输出功率被提升至108kw，最大扭矩为177N·m。除此之外，拥有135kW最大输出功率的1.6T发动机依旧引人瞩目，匹配S6挡手自一体变速器后可以使这台英朗GT在9s内完成0-100km/h加速。
坐在采用Quiet Tuning静音技术的车厢内，与车窗外的噪音相隔绝，向OnStar“全时在线助理”索要路径之后，我度图慢慢适应没有显示屏的导航系统是如何给我指引路线的。在感受9s提速至100km/h的加速度的同时，我也在寻找英朗GT与XT之间的差异，当然这是显而易见的。相比之下，英朗GT的整体驾驶环境更为居家，但也并不缺乏突如其来的冲击力，尤其是当按下中控面板上的Superboost按键时，我明显感到了持续5s的266N·m最大转矩带来的额外动力。
为了沿袭英朗XT的运动基因，英朗GT也采用了前麦弗逊式独立悬架，后增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的复合方式，这有助于在确保车辆稳定性和舒适性的情况下，获得更多的灵活性和驾驶乐趣。相比之下，新锐运动版车型将底盘降低了12mm，以实现更佳的空气动力学表现和行驶稳定性。日常驾驶中，英朗GT的油门灵敏程度依旧，而踏板的设定则更为轻松。英朗GT也延续了该车系精准的转向系统，而特为运动版车型调校的EPS电动转向助力系统也有助国土指向的精准性，路面回馈力度也适时适度。
