【车主之家 购车手册】中国市场似乎永远都是一个让人无法琢磨的市场，对于很多已经在售多年的车型来说，在更新换代的新车型出现之时，本应退市的它们却似乎发现自己的余热还没有散尽，顶着高性价比和高成熟度的光环依旧在汽车市场中拥有自己的一帮独有的粉丝，而今天我们就为大家推荐这样的四款车型，他们已经经历了全面换代，但是作为各自品牌的经典车型，他们依旧是各自品牌中销量可观的车型，而对于我们广大的汽车消费者而言，这些车型却又的确具有更高的性价比，所以如何取舍就要您自己来拿捏了。

       　　推荐车型一：国产福特经典福克斯

       　　厂商指导价：9.98-12.38万元

       　　国人对于福克斯外形的认可度还是比较高的，特别是两厢版。所以福特在推出了全新的福克斯车型以后，将老款车型包装之后推出的经典版福克斯就可以理解为是冲击中低端紧凑型车市场的利器了，经典版福克斯与老款车型几乎如出一辙，因此外观没有大的变化也是在意料中了。不过也不是一成不变，在车身的配饰方面，新款车还是做到了与时俱进。两厢运动型就穿上了一款非常漂亮的新轮毂，动感十足的Y型设计绝对是高性能跑车的风格。

       　　经典版福克斯的内饰还是维持了之前的样貌，方向盘、仪表板、中控台造型以及换挡杆都没有变化。但在装备工艺改进后，车内的安静度提升了5%，乘坐更舒适。在个别地方的用料上也稍有改动，比如两厢运动版车型的中控台面板换成了高亮度碳纤维质感材质，听起来很炫，可实际效果并不佳，给人华而不实的印象。

       　　在三厢1.8豪华型和三厢2.0豪华型上新增了的ESP电子稳定程序和侧安全气帘，在同级车中是比较具有竞争优势的;定速巡航系统的加入让长途旅行变得更省力、更省心。AFS弯道辅助照明系统则是第一次出现在国产福克斯上，不过仅是装备了两厢运动版的两款车型。

       　　经典版福克斯只有1.8L发动机可选，不过经过优化后，发动机的经济性有所提升。变速箱也还是原先的五速手动和四速自动。车辆调教还是坚持了福克斯在赛场上的运动风格，底盘扎实，方向稳健，但略微感觉有些重，缺少点韧劲，连续过弯会让你比较忙碌。前麦弗逊加后多连杆的悬架组合调教得稍微偏运动一些，应付高速路上突如其来的起伏游刃有余。