动力对比：两车一样
发动机方面其实也不用多说，大众连上海大众和一汽大众都可以通用发动机，同为一汽大众的两个运动型车型自然毫无疑问的都采用了大众的明星2.0T涡轮增压发动机EA888，数据方面完全一样，不过可能是由于高尔夫GTI的风阻原因，在油耗表现方面整车更重的高尔夫GTI反倒更加省油，尽管省的也不是太多。
同样的在变速箱方面，两车都采用了同款的双离合变速箱，由于两台车的扭矩太大，因此并没有采用有缺陷的7速双离合，而是采用了承受能力更强的6速双离合变速箱。
底盘方面就是最能体现这两部车和其他普通车型区别的地方了，在这方面速腾GLI的变化可谓是翻天覆地的，多连杆的后悬挂终于“回归”了，这对很多消费者来说是非常欣慰的一件事，因为在很多人的眼中多连杆后悬挂对于运动型车来说那是必须的。
高尔夫GTI除了调校方面的差异外，还比普通高尔夫多了一项重要的配置：电控前桥限滑差速器(XDS)，这个系统在快速过弯时，只要发现车轮在前轮轴曲面内开始侧向滑动时，就会通过刹车对该侧车轮进行制动，使这个车轮的速度降低，从而使整车的转向系统处在统一协调上，这样可以充分地发挥底盘和牵引力的优势。
运动表现：日常使用其实差别并不明显
运动表现方面，由于速腾GLI在轴距上比高尔夫GTI长了那么多，另外车身的重量比也没有高尔夫GTI那么均衡，因此如果下赛道的话就可以明显的感觉到高尔夫GTI的极限以及转向的精确度方面要好于速腾GTI;但这只是在赛道上进行极限驾驶的时候才能清晰的感受到，实际上在日常的行驶过程中两车驾驶感受的区别其实并没有想象中的那么明显。
对比总结：速腾GLI更适合兼顾家用 高尔夫GTI更适合运动骨灰
综合上面的对比可以看到，两部车并不是像很多人形容的一样就是两厢和三厢的区别，小编认为，速腾GLI是一款大部分时间可以很好的满足日常使用，但偶尔去玩一玩的话也不会让你丢脸的一部车;而高尔夫GTI则要比速腾GLI更加极端一点，相信买回去的人没几个不改装的，因此它的重点是想要去疯的时候绝不会让你失望，而同时也可以兼顾一定的家用。
