【车主之家 购车手册】随着丰田86的上市，许多喜爱运动小车的朋友们蠢蠢欲动，相信有不少人是冲着“86”这个名字来的，丰田借漂移之名为这款小跑车引来了无数关注。不过，跑车造型也造就了丰田86的小众定位，在国内市场中与其定位相近的车型并不多见，同为后驱跑车的劳恩斯酷派算是个竞争对手，只是除了可以横行以外，两款车却拥有截然不同的性格特点，下面让我们通过对比进一步了解它们。

       首先在车型方面两车就体现出了差异化定位，丰田86仅推出了2.0L手动和自动豪华两款车，且它们除了变速箱形式不同外，并无其他差别。而劳恩斯酷派则拥有五款不同配置车型，通过整体配置、发动机和变速箱的区别，提供了更丰富的选择。此次，我们将挑选两款车相近价位的手动挡和自动挡车型进行对比。

       丰田86是由丰田与斯巴鲁联合打造的全新车型，本质上与我们熟知的AE86可以说是毫无关系，其动力系统是来自斯巴鲁的2.0L水平对置自然吸气发动机，并融入了丰田的D-4S进气歧管喷射与缸内直喷技术。而且它还拥有紧凑的车身结构和较短的轴距，前后比重也达到了53:47，在低重心设计和后驱的配合下，具有非常出色的操控性，可以轻松地做出漂移动作。

       丰田86可以提供丰富的驾驶乐趣，首先要推荐手动挡车型，毕竟对于一款操控性能出色的跑车来说，传动更加直接的手动挡变速箱最能体现其优势，另外在配置基本相同的情况下，手动挡车型的价格便宜了一万元，综合整体性价比来看也更为划算。

       现款劳恩斯酷派是现代酷派的第二款车型，与十年前的酷派有着天壤之别，新车不仅在外观上进行了大刀阔斧的改变，且前置后驱的布局也优于老款的前驱形式，配合全新的2.0T和3.8L发动机带来了更加出色的性能表现。相比于老款车型，劳恩斯酷派确实发生了本质变化，虽然其综合实力谈不上出类拔萃，但至少它不再是一款性情温顺的女性座驾。

       首先我们并不推荐劳恩斯酷派手动挡车型，虽然它拥有较低的价格，但官方公布的加速成绩稍逊于自动挡车型，且配置相对较低。如果从自动挡车型中选择，2.0T自动豪华版更值得推荐，其不仅拥有丰富的舒适性配置，还配备了提升行驶表现的限滑差速器。

       　　外观对比：大小不同 风格相似

       丰田86和劳恩斯酷派都采用了两门三厢的车身结构，乍看上去它们的外形十分相似，而仔细观察还是能够发现细节的差异。个人认为，对于跑车的外观每个人都有着不同的观念，毕竟作为一款个性化车型，我们不能用大众化的审美去评价它们。这两款车都拥有动感十足的外观设计，低矮的车身姿态突显了运动感，较宽的轮距也进一步提升了整体视觉效果。

       两款车的前脸造型都具有较强的视觉冲击力，相比较下丰田86的前脸设计显得更加秀气，梯形的进气格栅低调内敛，两条柔和的线条将雾灯区域突显出来，除此以外并无过多亮点。而劳恩斯酷派的前脸设计稍显复杂，保险杆被大尺寸的进气格栅所占据，上扬的雾灯当中还加入了LED日间行车灯，也算是个比较时尚的亮点设计。

       仔细对比可以发现，丰田86的车身侧面与劳恩斯酷派极其相似，只是车身姿态更加低矮，且整体比例更紧凑一些，另外劳恩斯酷派的腰线设计极具立体感，丰田86则比较平缓。总体而言，两款车都具有出色的运动线条，只是表现形式稍显不同。

       相比较下，两款车的尾部造型差异明显，丰田86延续着其短小精致的设计，而劳恩斯酷派则更多体现了时尚大气风格。个人认为，丰田86的尾部设计更像一款性能跑车，白底尾灯和大面积的黑色扰流板具有不错的视觉效果，劳恩斯酷派相对过于中庸，平缓的尾部线条并没有与层次分明的前脸形成呼应，不过尾翼设计确实具有跑车范儿。

       车身尺寸方面两款车完全不在一个级别，丰田86长宽高分别为4240/1775/1285mm，轴距为2570mm;劳恩斯酷派长宽高达到4630/1865/1385mm，轴距2820mm。可见劳恩斯酷派要明显大了很多，不过从操控性能上来讲，也许尺寸越大劣势反而越突出。

       丰田86和劳恩斯酷派的车灯造型区别较大，丰田86的大灯更加修长，简洁的灯组内融入了LED光源设计，而劳恩斯酷派的大灯线条比较复杂，且内部的灯组也稍显凌乱。在尾灯设计上两款车不分伯仲，丰田86相对朴实低调，劳恩斯酷派则依旧延续着张扬的作风。

       在反光镜的设计上两款车具有明显差异，丰田86采用了拼色搭配，反光镜的下半部分并不与车身同色，且安装位置在车门上，而劳恩斯酷派的反光镜采用了车身同色设计，并布局在侧窗玻璃角部位置。另外，劳恩斯酷派的反光镜上还带有转向提示灯，丰田86则将侧转向灯放置在两侧翼子板处。

       两款车的轮胎尺寸有着较大区别，丰田86仅配备了尺寸为205/55R16的优科豪马轮胎，虽然实际使用表现尚可，但过小的尺寸着实影响了视觉效果，在这一点上劳恩斯酷派做得更到位，标配225/45R18的普利司通轮胎，不但外观更显运动，且操控表现也更加出色。

       车身颜色方面，丰田86拥有三种跑车风格动感色，即炫目红、橙金属色和银河蓝;以及四种跑车风格基本色，包括珍珠白、深灰金属色、石英黑与银金属色。红、橙、蓝三种鲜亮的跑车风格动感色是86的主打颜色。

       劳恩斯酷派共有九种颜色可选，包括动感黄、炫彩红、柔滑白、漂移蓝、永恒黑、魅力灰、光润银、水晶铜和天际蓝，其中黄色、红色和蓝色三款相对鲜艳的车身配色为主打色，更能体现其个性时尚的运动风格。

       　　小结：两款车的外观设计不相上下，整体风格均体现了跑车的运动元素，且细节之处也各具特色。总体而言，丰田86的外形简洁内敛，劳恩斯酷派则时尚张扬，两者相比个人比较喜欢丰田86的造型，紧致的车身结构也为操控性能带来了积极的表现。

       　　动力对比：形式不同 各具亮点

       对于跑车来说，除了要拥有吸引人的外观，强劲的动力也必不可少。在这方面，丰田86与劳恩斯酷派各有所长，丰田86搭载的2.0L发动机可谓来头不小，源于斯巴鲁的水平对置技术使其拥有低重心和高稳定性的特点，经过丰田的优化改良后性能也得到进一步的提升。而劳恩斯酷派的2.0T发动机源于三菱技术，其同样有着不错的动力表现，在涡轮增压的辅助下获得了强劲的加速性能，且这款发动机还具有很大的改装和升级空间。

       丰田86采用的水平对置四缸发动机由丰田和斯巴鲁联合研发，最大功率为147kW，最大扭矩205Nm。特有的双喷油系统能够根据发动机转速变化在缸内直喷、进气道喷射和混合喷射模式下进行切换，提高发动机输出功率和燃油经济性。

       劳恩斯酷搭载的2.0T发动机，拥有191kW的最大功率和353Nm的最大扭矩，百公里加速时间7.5秒左右，其技术源于三菱Evolution 10的4B11发动机，只是经过了重新调校。从数据上来看，劳恩斯酷派的动力表现更加强劲，但实际驾驶中丰田86也不甘示弱。

       变速箱方面，两款车均提供了手动挡和自动挡变速箱，丰田86配备了6速手动和6速手自一体两款，而劳恩斯酷派配有6速手动和8速手自一体变速箱。通过比较可以发现，劳恩斯酷派的自动挡变速箱挡位更多，具有更出色的燃油经济性，虽然丰田86的自动挡变速箱稍显普通，但综合其定位考虑，大部分消费者可能会选择传动效率更高的手动挡车型。

       　　操控对比：86操控好 酷派更舒服

       在对比这两款车的操控性能时，我们的思路切不可循规蹈矩，对于注重操控性能的跑车来说，过于舒适的驾乘感受反而成为了弱点，悬挂的支撑性和韧性十分重要，另外还有很多关键因素影响着车辆的操控表现。在这方面，丰田86与劳恩斯酷派体现了截然不同的理念，同时也代表了两类消费群体的需求。

       丰田86

       丰田86和劳恩斯酷派均采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合，作为标榜运动和操控性能的两款跑车，四轮独立悬挂结构也符合它们的车型定位。通过此前的试驾文章，我们发现丰田86的悬挂调教更加硬朗，良好的支撑性能够提供灵敏的操控表现，而劳恩斯酷派更接近于轿跑风格，略显舒适的悬挂虽然能适应更多路面环境，但操控性能明显弱于丰田86。

       值得一提的是，丰田86和劳恩斯酷派都配备了ESP系统，并设有手动开关按键，能够起到稳定车辆行驶状态的作用，而当你想要体验漂移快感的时候，也可人为关闭电子限制，这时候车辆将完全由你掌控。

       劳恩斯酷派

       另外，丰田86标配了机械式托森限滑差速器，可根据车身姿态灵活调节后轴两个车轮的动力分配，进一步提升了车辆的操控性能。且此次对比的劳恩斯酷派2.0T自动豪华版也配有相同的限滑差速器，不过低配车型就没有这个福气了。

       还有一些客观因素也能够对操控性能产生影响，轮胎尺寸就是其中之一。丰田86配备了205/55R16规格的轮胎，相比劳恩斯酷派225/45R18的轮胎明显处于劣势，也许丰田是想让86漂的更轻松一点，可是我认为如果能提供大尺寸的选装配置也许更加合理。

       　　小结：如果只对比账面数据，劳恩斯酷派看似十分强劲，但综合我们之前的试驾文章可以发现，丰田86拥有截然不同的理念，虽然其动力稍显逊色，但凭借紧致的车身结构和出色的底盘调教，在操控表现方面明显强于劳恩斯酷派。

       　内饰对比：86简洁朴实 酷派时尚大气

       相比外观和动力，跑车的内饰也许并不是大家关注的重点，对于注重动力或操控表现的车型而言，往往内饰设计更加偏重于体现整体运动感。丰田86便将运动风格进行到底，简洁朴实的设计理念贯穿于车内;而劳恩斯酷派则有所不同，繁杂的线条得到了延续，整体风格与其它现代车型并无太大区别，营造出了时尚大气的氛围，却少了一份战斗气息。

       两款车的中控台造型体现了不同的设计理念，丰田86力求将简单实用进行到底，除了常用的功能按键外，并没有任何华而不实的花哨设计，所有控制区域的布局也中规中矩;相比而言，劳恩斯酷派可谓相当豪华，整体设计层次分明，且控制区域采用了个性化布局，上部的大尺寸屏幕颇显大气，而唯一体现运动风格的就是中央的三块辅助仪表。

       丰田86的方向盘和仪表也采用了赛车风格设计，小尺寸的方向盘带来了更好的握感，也更利于方向的灵活掌握，而劳恩斯酷派的方向盘更像轿车，不仅尺寸更大，且配备了86所不具备的多功能按键;两款车的仪表都属于运动风格，只是表现形式不尽相同，丰田86将转速表放在了中间位置，显得更具赛车专业精神，劳恩斯酷派则采用了炮筒式设计，具有更出色的视觉效果。

       两款车都有体现运动感的细节设计，丰田86的发动机启动按键位于排挡杆前方，并带有镀铬装饰，配合红色的背光灯突显了激情色调;劳恩斯酷派的最大亮点是位于中央的三联仪表，可以显示涡轮压力值、油温和加速值。另外，金属踏板作为运动车型的标准装备，也被两款车同时采用，只是它们的油门踏板形式稍有不同。

       对于漂移战车而言，包裹性良好的座椅十分重要，在这一点上两款车表现的都还不错，只是丰田86的座椅明显具有战斗气息，类似于赛车筒椅的设计能够带来出色的包裹性;不过，劳恩斯酷派的座椅则体现了另一种运动风格，豪华的造型看起来非常舒适，虽然也兼顾了一定的支撑性和包裹性，但显然不如丰田86那么专业。

       虽然没有人愿意坐在这种跑车的后排，大部分人也不会将载物作为跑车的主要用途，但我们还是要简单的比较一下两车空间。相比而言，劳恩斯酷派拥有更出色的空间表现，其后排坐乘空间和后备箱容积均占有压倒性优势，不过后排乘员依旧需要低头哈腰;丰田86的后排更多的是装饰作用，几乎没有任何坐乘空间可言，且后备箱中的备胎也影响了其载物能力。个人觉得大空间对于跑车来说并不重要，毕竟再大也比不了日常家用车。

       　　配置对比：86比较简单 酷派相当丰富

       整体配置方面，丰田86再次延续了一贯的简洁作风，能够称为亮点的舒适配置少之又少，仅包括前排座椅加热、自动空调、电动座椅和自动挡车型的换挡拨片，不过其安全和便利配备并不低，像自动氙气大灯、后视镜电加热、定速巡航和全车六气囊等均为标配。

       劳恩斯酷派的舒适配置则更为丰富，除最低配的手动挡车型外，其他配置车型均有不俗表现，其中2.0T自动豪华型还比丰田86多了真皮多功能方向盘、GPS导航系统、座椅腰部支撑、行车电脑、天窗、防紫外线隔热玻璃和外接音源等舒适性配置。

       　　小结：通过以上对比，我们可以发现丰田86与劳恩斯酷派有着明显的定位差异，两款车不仅在内饰设计方面采用了不同的理念，而且在配置上也存在很大区别，可见丰田86更注重于纯粹的运动风格，但劳恩斯酷派则更像是一款轿跑车，无论是内饰设计还是配置方面，均偏重日常驾乘舒适性表现。

       　　总结：对这两款跑车全面对比之后，相信大部分朋友已经发现了它们的区别，丰田86是一款以运动为根本的车型，它身上只有简单直接的驾控表现，显然丰田86更适合那些追求纯粹驾驶乐趣，对配置和舒适性没有过多要求的消费者;而劳恩斯酷派走的是轿跑路线，并不激进的动力和操控表现平易近人，最主要的是其拥有不错的舒适度，综合来看它更适合那些喜爱跑车外观，并注重驾乘舒适度的消费群体。