[车主之家无锡站 无锡汽车] 从无锡保时捷中心了解到的信息：法拉利LaFerrari与迈凯轮P1的正式发布可以说是开始了一场超跑盛宴的序幕，因为下面还有一个狠角色尚待发布，这就是保时捷918 Spyder。该车其实已经不新鲜了，大部分的车型信息已经公布，只是还有很多尚未确定的量产细节很吊人胃口，而随着前面提到的两个竞争对手的发布，在一旁“偷师学艺”的918 Spyder也应该终于可以 “定稿”了。日前，保时捷产品负责人曝光了量产车的更多信息，其中大家很关心的车重、动力数据被曝光出来。另外，这款新车将会在今年9月开始量产，只生产918辆，售价为84.50万美元，约合人民币533万元。

       量产版车重仅为1700千克，同时一个轻量化选装包还可以进一步将车重减轻50千克

       车重之于超跑的重要性不言而喻，这也是各大超跑厂家较劲的重要一环。据这位保时捷产品负责人透露，保时捷918 Spyder在包含各种系统油、润滑油以及燃料后，车重仅为1700千克。与此同时，特别提供的一个轻量化选装包还可以进一步将车重减轻50千克。此外，新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。

       量产版引入了新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统

       充满战斗氛围的驾驶舱很容易激发驾驶员的肾上腺

       量产车的动力系统由4.6升的600马力的中置V8发动机和另外两台直流电机(总功率275马力)构成，从而使得车型的总功率获得875马力的超强表现。其中中置发动机直接驱动后轴运转，而直流电机则用来驱动前轮，其由一个分离式的7速PDK双离合变速箱来结合，因此可以实现机械+电动的四轮驱动。官方数据来看，保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要3秒的时间，而最高车速可轻松突破339km/h。值得注意的是车型还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统，从而进一步增强了储电能力。使用普通家用电源，只用3到6小时便可以充满电。

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